08D46E имеет значение, отличное от того, упомянут в карту давления в рампе....или, может быть, у меня был промах...
08D46E имеет значение, отличное от того, упомянут в карту давления в рампе....или, может быть, у меня был промах...
я искренне желаю, чтобы заставить их идти сед авто я изменил, так и 7-ограничители, что педаль тормоза и кривые преобразования(те сразу после педали) в процентах все точно так же,например,от начала до конца 10%
время впрыска вместо того, чтобы, когда они поднимаются кривые,то они по кольцу и прибывает на пик,ну я изменил всю окружную и пик,кроме первого, кусок в гору
затем я изменил turbo met? подъем до тех пор, пока кривая падает чистая..
сейчас плохо, что я не нашел,а, может быть, сегодня или завтра поставлю, например
я проверил вчера,идут наоборот,от legere справа налево,но имеют те же значения, что иПервоначально Написал dvdtuning
Ммм, ок, что касается ограничители на педали...Не я? понял, речь время..
давайте посмотрим, если cos? вы понимаете лучше
Uploaded with ImageShack.us
Извините, но карты rail и ограничения, как правило, в bosch имеют те же значения, прилагаю две карты, так как на той давления в рампе максимальное значение 213 x7,51=1599 (1600bar), а не на тот, ограничение, я 13 как значение, как и конвертирую?
я слежу очень внимательно эту тему, даже я, хотя я не пишу
кто-то из вас знает о существовании ограничитель давления в рампе (на сколько я понял, и в одном из битов) на версии 70 л.с.? и карту давления в магистрали высокого давления? спасибо, ребята!
Ой! Какие-то подсказки?
извините, но то, не ? ограничитель rail, говорил ли я вам,хорошо адреса
Адрес ? того, что указано вами в посте n?15 т. е. "08d46e ограничитель rail 8"
Запись
Ответить, Цитируя
