Core assy на 159 150cv

[mariodarkblue]

:O ой капусты...но эти делают турбины, как если бы они были пиццы:O
а на самом деле 1549 кажется, grandicella...были бы видеть графики...хотя..2.5 бар в 2260vk...я думаю, что они другая история...
С моего счета, я думаю, что выбор turbo (использование обработки) зависит очень от того, что вы хотите от авто...например, я считаю, мое "браво" очень вкусный, но и практически 3800 чувствую закончился...а вместо этого был отличный стилус с 2256v, который, однако, оставался guidabilissima на низких оборотах, но от 2500 до 5000 тянула как проклятая..

[SandroMarciano]

:O ой капусты...но эти делают турбины, как если бы они были пиццы:O
а на самом деле 1549 кажется, grandicella...были бы видеть графики...хотя..2.5 бар в 2260vk...я думаю, что они другая история...
С моего счета, я думаю, что выбор turbo (использование обработки) зависит очень от того, что вы хотите от авто...например, я считаю, мое "браво" очень вкусный, но и практически 3800 чувствую закончился...а вместо этого был отличный стилус с 2256v, который, однако, оставался guidabilissima на низких оборотах, но от 2500 до 5000 тянула как проклятая..

но ? очевидно, что gtb1549v не ? сопоставимы с 2260, турбины, принадлежащих к целевой аудитории совершенно по-разному! Сравните 1549 с 1749 года и вы увидите, что все меняется, 1749 *1,5 *4000rpm ? из эффективности, а в 1549 ? в середине *1.6...

[mariodarkblue]

Сандро...где я могу найти график 1549v???на сайте мансардный...ничего...

[savek]

но то, как вы установите ее на, если 1549 имеет электрический привод?

[SandroMarciano]

но то, как вы установите ее на, если 1549 имеет электрический привод?

У вас есть 2 возможности?,
1 горы привод давление (теряют возможность? регулировки давления, имея всегда достижимое до значения, установленного на приводе
2 монти привода регулируется в депрессии так, что машина работает, если турбина это нормально gt1749 затем, сохраняя возможность? иметь overboost etc etc

[mikyrace82]

да, я сделал то же самое с 2260vk установлен на моем golf IV TDI. Я собрал управления в депрессии, в состоянии управлять так все на карту. Однако сделать этот мод положитесь на тех, кто корабля, иначе он сходит с ума.

[clash86]

Марио увидел, что у меня 2256v под пера, я в эти дни делаю, установив, что давление giravi в надежности

[mariodarkblue]

Марио увидел, что у меня 2256v под пера, я в эти дни делаю, установив, что давление giravi в надежности??

Привет clash...
я gt2256v управляемой, конечно, клапан управляется механически...привод был момент mjt70cv, и кружилась с пресс-фиксированная 1.5 (piccate читать 1.65/1.7)...с сверхповышения внешней короны disel...я в 1.8 постоянно...и никогда не дал мне проблемы...
Конечно, я манометр turbo в машине и термометр масла, чтобы держать все под глаза...а там я снимал даже на трассе в isam ананьи при внешней температуре-40? (было в июне прошлого года h.14 во второй половине дня) и после 3-4 оборотов на кий, как масло было на 125?...и никогда не возникало никаких проблем..

[SandroMarciano]

да, я сделал то же самое с 2260vk установлен на моем golf IV TDI. Я собрал управления в депрессии, в состоянии управлять так все на карту. Однако сделать этот мод положитесь на тех, кто корабля, иначе он сходит с ума.

Не все те, кто ремесло знает, калибровка геометрии с переменной электронной карте, то это выступление для меня ? без смысла, даже, почему? зная, как сделать изменения очень мало попыток, чтобы умерить должен сделать также, кто ? в торговле! Кстати, такие работы сделали, кто знает, как сделать я думаю, что не стоит меньше 1000€...

*clash какой 2256 горы? на 156 2.4 ne вошел 2-х типов, что делает лучше средней длины (150), лучше на высоких (175).

[mikyrace82]

не я имел в виду часть электроники, но я имел в виду, чтобы смонтировать привод с хорошим turbinista. Va регулируется определенным образом, в противном случае-пи? хорошие mappatori не будет? в****. Имеет смысл сейчас?