ок, на основе этих данных мы видим, бросить уже? из соображений.
ок, на основе этих данных мы видим, бросить уже? из соображений.
Еще одна вещь, я хотел спросить,это тип отображения риска некоторые провисания механик.? На мой взгляд нет, не имея коснулся даже авансовые платежи (я думаю), и в фонд, получив шагом 10% мало..attend? мнение экспертов..
я тоже так считаю, что вы дали слишком мало шагом для того, чтобы ущерб.
колки не потеряет ничего, в любом случае я бы я тебя я бы к увеличению сильно ограничители крутящего момента.
Спасибо, Sandro., сейчас пробую несколько сотен км, чтобы понять немного хорошо, даже ****llo расход топлива, что изменяет.. Тогда, возможно, modificher? еще.. Когда вы осветите мне на все это? что ? было сделано, и не в том числе все уши и глаза, чтобы читать...
вы, попробуйте, ну так найти, если он имеет странное поведение, иногда, или если идет все гладко. Как экономии топлива не дождешься, чисс? ch?... считает, что оценить это сокращение придется попытаться остаться в передачах-й? длинные спины-й? низкие и попытаться реализовать пи? крутящий момент больше.
В любом случае, когда я час или около того, я вижу, объяснить мои текущие выводы
Важное обновление!!!!!!!!!
Торн? сегодня, наконец, от уик с рв.. Маршрут турин-сен-тропе, andatae обратно около 750 км..
Средство отвечает незаметно до 3000 оборотов примерно,потом ничего больше? ,но вещь, которая меня поразила, и в самом деле то, к чему небольших сегментов я, имея проблемы расход топлива..ну с этой установки, имея восстановленные кое-что в силу части большую нагрузку(2000/3000),расход топлива упали примерно на 1 литр, я прошла от 7,5 до почти 9!!!! , ноги всегда моя, и, конечно, половина va ехал очень мягко, но путь для тех, кто знает не ? из пи? подходят на низкий расход топлива!!! Что сказать,результат почти неожиданным,так что спасибо огромное всем и, в частности, в sandromarciano!!!!