Увеличение давления turbo [ecm titanium] 2.4 jtdm

[sighline]

спасибо всем за ответы ! игра оси не имеет, я проверил с холодной стороны ( как если бы новый турбо) я говорил с механиком, и ему, чтобы телефон проблемы мвд, сказал, что и' футбольный геометрии, даже xke' назад многие перепады давления , например : я вытащил третьего, начиная с 900 об , на 2000 оборотов давление приходит в 1.5, а затем вернуться к 0.7, а затем сразу поднимается до 1.4 , а затем чувствует себя так же, это 'пустой' .
Кто-то мне подтверждение совместимости этого turbo [ Garrett VNT-2256 1.8 константы 2.0 пика в редакции от mdracing, стоимость 1700 евро] клей мой автомобиль ? тип который продает говорит, что она идеально подходит
Turbo oririnale и gtb2056v

[SandroMarciano]

пусть gtb2056v , максимум положите 2260, 2256 ? турбины старого поколения. Потом пойду вас, обратите внимание, что регулировать турбину, плюс, не ? cos? просто, как кажется, будут скорректированы (в попытке) все duty cycle переменной геометрии и ее контроллера PID. за тебя...

[cinqueturbo]

спасибо всем за ответы ! игра оси не имеет, я проверил с холодной стороны ( как если бы новый турбо) я говорил с механиком, и ему, чтобы телефон проблемы мвд, сказал, что и' футбольный геометрии, даже xke' назад многие перепады давления , например : я вытащил третьего, начиная с 900 об , на 2000 оборотов давление приходит в 1.5, а затем вернуться к 0.7, а затем сразу поднимается до 1.4 , а затем чувствует себя так же, это 'пустой' .
Кто-то мне подтверждение совместимости этого turbo [ Garrett VNT-2256 1.8 константы 2.0 пика в редакции от mdracing, стоимость 1700 евро] клей мой автомобиль ? тип который продает говорит, что она идеально подходит
Turbo oririnale и gtb2056v

Я обычно геометрические формы удалении, чтобы убрать их и вставить не обмен, турбо, излишне...
возможно, вы найдете клиентов на сегодняшний день, как год вот они идут на полную замену...

[paolo159]

сделайте проверки геометрии, часто образуются отложения или очень маленькие, либо отклонений? на поверхности, где опираются ребра, которые в долгосрочной перспективе ломаются турбины... если manutenzionata времени это занимает действительно очень мало, чтобы очистить и сгладить либо отклонений?.
В теории ? работа, которая может привести к тебе, доброй воли? и немного внимания в снять турбину...не ? необходимо ritararla видно, что вы не будете касаться крыльчатки.

[carbo92]

Издает какой-то свист турбины?

[sighline]

Издает какой-то свист турбины?

Он начинает свистеть+, чтобы дым после 3000 тысяч оборотов на полном газу, а если не нажимаю до упора газ не свистит

[carbo92]

Он начинает свистеть+, чтобы дым после 3000 тысяч оборотов на полном газу, а если не нажимаю до упора газ не свистит

Б? вы можете также попробовать дать чистую учитывая, что свистит только на 3000 оборотов в минуту, в некоторых случаях, когда ребра деформируются турбо свистит, раньше так не может? быть также, что это только налет.

[Danny]

Я говорю, что у вас лопатки геометрии, обмазывали. Smontale вы найдете путеводители в сети, даже если не сын вашего народа точно так же, но в основном система ? то,

[carbo92]

Я говорю, что у вас лопатки геометрии, обмазывали. Smontale вы найдете путеводители в сети, даже если не сын вашего народа точно так же, но в основном система ? то,

Вы даже я думаю так, раз не разбирать можно очистить с немного бензина, чтобы удалить любой вид загрязнения.

[paolo159]

подтверждение того, что возникли проблемы в переменной геометрией у вас это от того, что после удаления dpf проблемы выросли, с dpf, скорее всего, открытие лопаток геометрии было достаточно, чтобы создать необходимое давление, при отсутствии противодавления выхлопных газов после удаления лопатки должны открываться больше, чтобы компенсировать и могут быть заблокированы.