Добрый вечер , меня зовут петр, и я в риме
я системный инженер IT, но страсть к автомобилям,
я в настоящее время борется с моей audi TT 180 8N 1999 года, и что ? была Swappata от двигателя AJQ на двигатель APX
теперь же имею огромные проблемы с ecu .. что 180 не имеет масштабирование на датчик расхода воздуха до 80 мм (от 70мм оригинальные) и MAP-сенсор на обоих ecu читает мне макс 1400mbar от 2380 строки ..
я пробовал менять 3 датчика map, в том числе 2 225 (один новый) и то, что я на 180 .
двигатель не монтируется насос, вторичная, потому что не ce l я на проводки, и я эти ошибки :
17841 - Secondary Air Pump Relay (J299): Open Circuit
17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Open Circuit
но я не должна вызывать огромные проблемы .. в теории .. я видел много стоят и применяются сопротивления.
у меня проблема в том, что с ecu 225, когда щука набирает на 1.6 бар машина проскакивает и как levo газ стреляет .. если остается под давлением, кажется, не дать проблемы, так что, если роды в полной нагрузке..
я думаю, я хорошо продумантеперь только жду, чтобы открыть пост и подвести итоги, немного все это, что я написал
.
Ответить, Цитируя
Первоначально Написал legendaryslave
