Он служит для увеличения давления топлива.. все Равно не верила, что спросить совет или подсказка бы иметь полную карту.Первоначально Написал SandroMarciano
Он служит для увеличения давления топлива.. все Равно не верила, что спросить совет или подсказка бы иметь полную карту.
на самом деле я не думаю, что вы просите карту, однако, на мой взгляд, читать так ты на верном пути.
Спасибо Марко, в самом деле хотел понять, как изменить iq limiter, я знаю, даже если они находятся перед ограничители крутящего момента, но не хотелось бы ошибиться
что нужно изменить rail?
Можно изменить давление дизельного топлива. Однако мне не кажется, что я спросил это, и он тем меньше они здесь, чтобы меня допрашивать.
Спасибо
Не ? мое намерение взять меня игра тебя, я просто хотел бы отметить, что увеличение давления дизельное топливо служит не для мощности, непосредственно. Если вы не знаете этих вещей ? трудно сделать хорошую карту.
Вам объясню я, как никогда, увеличивается давление:
Увеличение слишком много времени впрыска, вы рискуете придать слишком много времени после ВМТ, а это приводит повышение температуры в номере и в канализацию, а затем, чтобы придать такое же количество? дизель в меньше времени, чем увеличивает давление топлива. Но вы d? в случае, который со временем, которые вы используете, вас это изменение не ? требуется.
Спасибо за объяснение... но я то, что я могу учиться, я понял, что на ecu этого типа карту педаль, впрыск и ограничитель крутящего момента в диапазоне выравнивается за то, что я не хотел выйти победителем очень.. все равно в этот момент я хотел бы понять, как увеличение различных значений, чтобы получить, по крайней мере, 20cv в pi?.
Alt, для инъекций, что вы имеете в виду? Что юнит? измерения вы пользуетесь?
Педали и ограничитель крутящего момента, говоря, расход дизельного топлива, измеряется в мм^3/инъекций, затем не ? которые изменяются аналогичным образом, но в конце концов, если вы спросите 70mm^3/педали затем, чтобы иметь, что q.. нужно установить все 70mm^3/i, даже в ограничитель крутящего момента и в других ограничителей расхода, который у нас есть.
Я имею в виду инъекции parzializzato, обогащение при ускорении и ограничителем крутящего момента. Теоретически то, что вы сказали мне, gi? я знаю, и вы абсолютно правы? я не понял, как внести эти изменения в карту. Я мог бы сделать, например, в пунктах или в % карты, что я привел? Вы бы очень благодарен
Даже если вы бы примеры вы не могли их видеть, почему? у вас есть несколько сообщений, однако эта проблема ? что вы обязаны в видение упрощенно ECM. Попробуйте использовать winols, отслеживать те же карты, что перед тобою с ECm. Таким образом, вы найдете все действительные значения на осях и в карту и не фиктивные нагрузки и числа оборотов... в любом случае то, что ECM называется "нагрузка на parsializzato", если я правильно помню, должен быть ограничитель). Обогащение при ускорении педали и ограничитель крутящего момента ? правильно.
Время впрыска являются boost * rpm или что-то подобное!
Запись
Ответить, Цитируя