ответ в теме в режиме advanced, а затем управление вложениями.
ответ в теме в режиме advanced, а затем управление вложениями.
Привет,я случайно сделал одну и ту же машину несколько дней назад pero, я тоже scodifica всего потому, что я заменил ecu.Adesso на месте, и когда превышает 80 сообщений, то vedere.Poi использовать файл ori твоего, ибо он же NS и NH.Questo и мой способ сделать эти macchini.Spero, что вам немного помочь.
в то время как другие будут по-прежнему говорим о нас, мы уже решили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Вот я!извините за задержку с ответом...
Итак...чтобы изменить этот ecu...я думаю, cos?...я устанавливаю цели...например, 400 нм крутящего момента....их я собираюсь попросить в педали, что, как написал ? driver wish, а затем разблокировать ограничители крутящего момента, пойду посмотрю, как дизель мне нужно...еще время, и, если нужно, встаю в железнодорожный. В отношении авансовых платежей n? d? если служат.
Я думаю, что это более правильно, чем сказать "от цот % от такой нагрузки к таким giri" почему? в 90% случаях не имеет смысла использовать нагрузки и оборотов xk? bp не нагрузки и оборотов!
mariodarkblue я могу сказать, что карта сделана таким образом работает, возможно, в качестве отправной точки то уточнитьПервоначально Написал ;35147
x bp указаны от меня ?
Мы говорим, что карта ? сделано достаточно хорошо, предлагаю moddare ограничители в полном объеме, так как ты упустил одну деталь, выглядит хорошо.
Не хватает egr и другие карты, но скажем, что в принципе вы должны уже? почувствуйте разницу.
В наше время вы можете начать даже с какой-то кривой, но с шагом от 8% до 15%.
Вы пробовали карту?
тот проверенные он на самом деле чувствует разницу
я уже говорил как основу и хорошо, но от уточнения....
x egr я был почти уверен, что чтобы перевести в таблицы, в результате чего все значения с то + вверх
что в этот ecu ? 190 или 12450.
план мы arriver? спасибо всем, я сделал небольшой шаг, но для avr? нужно все-таки вам![]()