и те, тороидальные а как они работают? те электрические получают импульсы. На практике те, тороидальные я должен averceli в моей 1.9 tdi. Интересно!!! Вы не закончите никогда не узнать!
и те, тороидальные а как они работают? те электрические получают импульсы. На практике те, тороидальные я должен averceli в моей 1.9 tdi. Интересно!!! Вы не закончите никогда не узнать!
в общем, форсунка имеет булавку с внутренней тороидальной катушки и мяч медный провод сечения и длины, посвященный погружается в какой-то прозрачный лак в этом пересек ток генерирует магнитное поле, которое перемещает указанные шипами
я несколько дней назад, я видел только образ, со всеми его частями, и там я понял, granch?. Я должен был сделать механик из большой... Жаль, мне бы хотелось, казино. Если вам нужна помощь в сицилии есть.. Я бы даже для хобби!
если у вас есть друг и знакомый механотронный (так же вы собираетесь использовать' категория отныне, что дерьмо) вы делаете их, и за опыт, надеясь, что не велела идти до fora от ball
Ах... если здесь на форуме есть? кто-то, кто нуждается в помощи, поговорите, а также. Только x и хобби, и во второй половине дня числа "пи"? так? я уже? есть работа! Даже в выходные дни!Первоначально Написал прогресс
если у вас есть друг и знакомый механотронный (так же вы собираетесь использовать' категория отныне, что дерьмо
я читаю только сейчас alfetta80...между тем, я благодарю тебя, что ясно точно, что вы говорите...более конкретно, что юнит? d-измерение, мы говорим..., хотя я должен сказать, что выступление мг и более, связано с перейти vw tdi pd, а для common rail, лучше говорить о мм кубических..***** unue это исправить, что ecu f? даже "слышу" если цилиндр больше или меньше сжатие, мне кажется, veeery странные...я думаю, что двигатель и его соответствующих цилиндров,один или более, что они, может быть, даже полностью застрявшие детали,пошли,macciulati,etc,etc...но ecu знает, что для этого переходного нагрузки двигателя,оборотов, и все остальное, всегда же дело? тнвд должен дать...речи, коррекция по мне ? еще один калибровки ecu f? в зависимости от кода ina форсунки вопрос балансировки цилиндров, так что двигатель самый регулировать можно...и я читала, что ec может справиться с этой калибровки конца, скажем,до потолка 30% износа у форсунок...все остальное по моему скромному мнению son поиграю на ветер....
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Эбу двигателя может понять, в чем'? цилиндр, который идет не через скорость вращения двигателя.
Мы говорим, что это "ускорения" может его оценить через датчик оборотов
..mmmhhh...и скажите мне тогда на двигатель идеальный, что st? 1000 оборотов в минуту-минуту, а другой двигатель с 1 или 2 или все 4 цилиндров, что не идут, но которые, однако, всегда оказывается в 1000 оборотов в минуту-минуту...ecu, как farebe выяснить какой цилиндр не v???Эбу двигателя может понять, в чем'? цилиндр, который идет не через скорость вращения двигателя.
Мы говорим, что это "ускорения" может его оценить через датчик оборотов
spigamelo пожалуйста..почему? я не прибытия....даже не знаю, эти неожиданные способности? диагностические из ecu...
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
двигатель не работает в одиночку...есть форсунки, которые позволяют ему работать на 1000 оборотов...
не помню, на дизель, но на бензин есть датчики детонации, которые дают на эбу, если не хватает ходов,в зависимости от интенсивности? он также понимает, что цилиндр c'? проблемы и, следовательно, адаптация топливной....
на самом деле, то от диагностики ? в состоянии сказать вам, какой именно цилиндр имеет проблемы...
в зависимости от оборотов двигателя,педаль акселератора (для первых двух упомянутых спросите себя, потому что после такого-то количества оборотов двигателя, не может еще оценивать исправление) давление флейта,время впрыска(мс указывает и вычисляет, сколько времени остается открытым инжектор в процессе инъекции, чтобы цилиндр), здесь, понимаете, время открытия больше давление флейта(в зависимости от давления показывает, как дизель ce на свирели, и, следовательно, поскольку оно вводит в стадии впрыска, указанной в мс и т.д.
я не буду останавливаться в противном случае, продолжает писать так много
ps объяснение и немного домашний, но и гораздо больше " техника
Запись
Ответить, Цитируя