Взгляд карту альфа 159

[savek]

я заявляю, что я не видел карту, и поэтому я могу опираться только на то, что я читаю...
у меня же машины и 1712 бар слишком он ragionissima magi1984.
если ? 150 л. и не более 220(спидометр) c? некоторые проблемы 220 делает их оригинальными....
для проскальзывания сцепления нужно опустить lim пара и калибровки хорошо driver's swish
и другие средства защиты, только сцепление и маховик, усиленные, но существует так много, я не знаю, как тебе обиды.. набор самых "бродяга" стоит 1200 евро..

[munro]

ребята, я вмешательства, только для вас, обратите внимание, что насос CR в 159 ? один cp1h, что пу? спокойно работать до 1800bar.....в пакт? иметь насос низкого давления от расхода адекватной all новая press....наши специалисты дизель могут подтвердить, если они хотят....кроме того, я желаю сказать,в свете, что я не видел файла,что подготовительные серьезные, когда повышают пресс-rail делают, потому что знают, что делают и почему, потому-что эффект не ? только в том, чтобы самые press rail, чтобы иметь больше дизель или иметь какую-то функцию "дополнительный модуль" но ? еще одна мотивация хорошо более серьезное....
на l? этого я тоже р? rest?или повысить pa press rail, но причина, по которой accenavo перед вы должны делать.....

[magi1984]

и что бы эта таинственная причина?

[munro]

если вы увеличивается сверх определенного предела, время впрыска и f? журнал с пресс-rail объективного и реального вы увидите большой discostamento между этими двумя....cio? реального давления sar? самый низкий, и, чтобы компенсировать это снижение, учитывая, путем форсунок, которые остаются открытыми на более длительный срок и они должны быть поданы в можно больше"возле" давление объективной пытаются увеличить время пре-rail карту.....для s опыт? что с 1350bar данных от CP1 и IQ выше запросы 90mm3 реального давления измеряется опускается примерно до 1150-1200 бар....... и насос должен быть в форме если ? немного вялый пресс не достигает 1000bar....логически с тех давлениях эти IQ не будем никогда....

[panterargento]

я заявляю, что я не видел карту, и поэтому я могу опираться только на то, что я читаю...
у меня же машины и 1712 бар слишком он ragionissima magi1984.
если ? 150 л. и не более 220(спидометр) c? некоторые проблемы 220 делает их оригинальными....
для проскальзывания сцепления нужно опустить lim пара и калибровки хорошо driver's swish
и другие средства защиты, только сцепление и маховик, усиленные, но существует так много, я не знаю, как тебе обиды.. набор самых "бродяга" стоит 1200 евро..

Моя ? один sw и я никогда не видел ne слышал, что f? 220, но официальных f? i 208, моя карта с ори только sfappata egr off, фильтр спортивный терминала спортивный f? i, 215-217, до этих мод механические делал 210-212 итак, я думаю, в норме...

[msport (exil77grande)]

ребята максимальной скорости, так и субъективные, потому что спидометр имеет разрыв и, возможно, не все одинаковы, есть такие автомобили, как эти, которые отмечают также 230kmh без проблем, то нужно посмотреть, безусловно, фактические не более 215-220kmh.

[checcosassu]

не могу открыть файл

[panterargento]

не могу открыть файл

Вы должны достичь 50 полезные сообщения, то только тогда вы будете иметь привилегии, чтобы сделать это...

[checcosassu]

спасибо, очень добрый

[msport (exil77grande)]

не могу открыть файл

я призываю тебя читать правила.