Переназначение: производительность или расход топлива
Знание о программирование блоков управления, я ? случилось пи? раз почувствовать, что в соответствии с требованиями заказчика, могут быть реализованы карты, чтобы сосредоточиться на увеличение мощности или экономии топлива.
Я не понял, если это ? городская легенда или, есть ли на самом деле два совершенно разных способа изменить блок управления.
Кто-то пу? дать мне разъяснения и, при необходимости, подтверждения о?
Спасибо!
Первоначально Написал bart
Знание о программирование блоков управления, я ? случилось пи? раз почувствовать, что в соответствии с требованиями заказчика, могут быть реализованы карты, чтобы сосредоточиться на увеличение мощности или экономии топлива.
Я не понял, если это ? городская легенда или, есть ли на самом деле два совершенно разных способа изменить блок управления.
Кто-то пу? дать мне разъяснения и, при необходимости, подтверждения о?
Спасибо!
ну допустим, что ottimizando параметры в целенаправленной вы можете создать карту мягкие, так и в тандеме с оригинальной конфигурации, безусловно, будет снижение потребления помимо доставки более приятной,а в случае запроса со стороны клиента, отображение более мощные, конечно, не скрывают любые расход топлива перо они имеют производительность абсолютно верхних и автомобили гораздо более агрессивной во всех ситуациях,это просто изменить карту на основании того, что вы хотите получить.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Но затем, не было бы реализовать карту смешанная? Например карта производительнее при движении с полной нагрузкой и soft в других условиях?
От того, что вы слышите, кажется, вместо того, что сосуществование двух ситуациях вы не можете... И это, на самом деле cos
На мой взгляд, я мог бы также сказать, stupidata, экономии топлива вы имеет в время ускорения, позвольте мне объяснить,
если оригинальный автомобиль со 100% нагрузке двигатель там работает 10 сек и 1000 метров до 100 км/ч потребляет гипотеза 10cl топлива,в то время как авто rimapata с той же нагрузкой поездка займет 8 сек и 800 метров с расходом 12cl
Это означает, что если вы едете по дороге, где, вы хотите, для трафика или для ограничения скорости? или другое, вы пошли бы к одной и той же скорости? так и с авто-ори, что подключенный диск, но, сопоставленный вам потребуется меньше времени и меньше метров, чтобы добраться до той же скорости? затем alzereste до педали газа приводит к экономии топлива, moltiplicatelo количество раз, что вам нужно добраться до вашей скорости? и вы risulter? что с автомобилем, сопоставляется вы будете иметь экономию топлива,
это? происходит только в случае равенства скорости?, логично, что если вы повышаете скорость? и coseguenza время разгона у вас будет расход больше.
Например, если от одного светофора до другого есть 1000m до 100 км/ч, оригинал consumereste 10cl, но, сопоставленный consumereste пи? первые 800 метров, но оставшиеся 200 их бы с нагрузкой двигателя низкая, почему? вы уже? достигла 100км/ч, результат, который в равной дороге ваша машина avr? употреблять 8cl.
я надеюсь быть в состоянии сделать идею
да, но даже с картой soft, если вы нажимаете на педаль газа расход будет всегда выше, чем у оригинала??или нет??
конечно, вы но даже если вы подчеркивается машина потребляет больше или нет?
вы не можете иметь свой кусок пирога и съесть его.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
но то история, что с отображением расход уменьшается, не ? натуральная 100%
и, конечно, всегда зависит от тех, кто водит автомобиль уметь управлять правой ногой, но если, как мне, что c'? тяжелый
одна сопоставлении не улучшить положение вещей на самом деле.
в принципе, если не давит он имеет небольшие сбережения. Да ? что априори автомобиль не должен курить, дым черный ? дизель несгоревшего, а затем уже? и что ? признаком расход топлива экономиче меня!
По-русски объяснено cos?, возьми с плоскогубцами:
"100 км/ч с авто Акции примут -в качестве примера (цифры наугад)- 20%, нагрузка на газ а авто переназначен, чтобы сделать ту же скорость? для вас-15%, нагрузка на газ; таким образом, с 20% нагрузки на газ и на автомобиль успешно переназначен, и сделай 105км/ч. В равной нагрузки обход pi? дороги, почему? сделайте скорость? или больше, в той же скорость?, вы хотите, чтобы меньше газа, чем ехать по той же дороге, следовательно, меньше дизель!
В ragioanmento мне ? казалось правильным даже если они не были рассмотрены в enormit? параметров, а затем-переменные, и определить, в карту или в один и тот же путь! Это очень подходит в качестве концепции, но, по мне, делает идея.
Как утверждаете вы ? точно, как я всегда думал-я тоже! Cio?: если же автомобиль имеет pi? мощности, то для того, чтобы той же производительностью в тех же условиях, sar? необходимо настаивать на педаль акселератора, и, следовательно, меньше нагрузка = меньше расход топлива.
Это ?, по-моему, именно тогда, когда это происходит на некоторых автомобилях, где установлен двигатель "sottodimensionata", это потребляет значительно больше? одной и той же модели с двигателем большим объемом двигателя и большей мощности...
Запись
Ответить, Цитируя