Alfa 156 1.9 105, проблемы после замены двигателя.

[amen]

я весь теперь к этой машине, и вообще-мне кажется странным, что механические, к которым обратился мой брат, мы еще не обнаружили дефект. Вот что вы видели до сих пор: дефект делает именно от того, когда был поставлен новый двигатель, сократить в несколько раз с фильтрами, новые, последний механик говорит, что насос низкого ок, но я жду манометр, чтобы проверить человека, в диагностике я видел то же, что видели другие, до сих пор, maf ок, давление топлива измеряется в соответствии с этой целью, во время испытания с графические параметры значения идут отлично до выключения автомобиля, единственный параметр, который меняется, это ускоритель, который идет на 100% за два секунд, прежде чем погаснуть. если держать педаль газа на 90% я могу смело идти на 160км/ч в течение длительного времени без каких-либо проблем. Сейчас она ездит с добавкой для очистки, увидеть, если она улучшает. на диагностике ничего не показывает для инжекторов, не заставляет меня увидеть, memmeno исправить.

[tranky]

Ошибаешься полностью сделать диагностику с delphi.. будучи FIAT использует диагностики FIAT, который дает ВСЕ, что необходимо, в то время как delphi является универсальным и не видишь, твою мать.
Для проблемной акселератора, сделайте диагностику и посмотрите в % педали, если согласуется с ходу педали, что это может быть потенциометр неисправности или боди-неисправен (имеет тела, в этом авто??)
Дефекты с коробкой-двигатель там может стоять, но, будучи всегда 937, от 1000 до 2000, не меняется ничего, что могло бы дать тебе такие проблемы..

[cinqueturbo]

вы потеряете меньше времени, чтобы демонтировать регулятор давления топлива из-за common rail увидеть, если найти металл и дать ему хороший чистый собрать и испытать машину, что делать, тысячи других улик, поверь..

[amen]

Я должен сделать комплимент cinqueturbo, мне удалось найти регулятор давления и в кредит, я пытаюсь l авто и до сих пор не вернулся, проблема, жду еще несколько дней, чтобы претендовать на победу, но, возможно, мы.

[alex210392]

безусловно, это проблема, если двигатель выключается, это потому, что эбу он читал какой-то параметр не идет, типа избыточное давление или недостаточное давление в рампе и не форсунки, не кодируется, поэтому я посоветовал проверить насос, еще лучше, если это регулятор давления в рампе, как он предположил, cinqueturbo, избегая биться головой о вещах, которые не по центру

[Makx]

вы потеряете меньше времени, чтобы демонтировать регулятор давления топлива из-за common rail увидеть, если найти металл и дать ему хороший чистый собрать и испытать машину, что делать, тысячи других улик, поверь..

Я должен сделать комплимент cinqueturbo, мне удалось найти регулятор давления и в кредит, я пытаюсь l авто и до сих пор не вернулся, проблема, жду еще несколько дней, чтобы претендовать на победу, но, возможно, мы.

Конечно, поздравляю cinqueturbo... много меньше, чем в механических, что они в нагрузку к авто..
p0191 было написано в начале поста около десяти дней назад... а потом разговорились с другой и думала, что это уже было сделано, проверки или замены, исключены ошибки и неисправность по-прежнему присутствует.
Поздравляем также с аминь, что он дал, чтобы сделать, и я бы сказал, что она решена.

ну,