хорошо, но о чем мы говорим? я имел в виду количество псевдо, или все равно на давления в рампе запрос в соответствующие столбцы, в которых.Первоначально Написал Дэнни
если затем вы говорите мне 100mm3 благодаря google+, что вам нужно больше rail можно.
С турбо GTB1446Z т. е. на 1,6 Mjet не нужно форсунки, плюс, давление в рампе в звезды,etc. etc.
если один не знает, как прибыть, чтобы дать правильный дизельного топлива в нужное время, достаточно опрыскиватели в mjet 150cv..
у меня несколько автомобилей, с эти модом и в школе тянут спокойно 180cv Реальные до 1,8 Бар другое, что Abarth
"единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."
в GTB1446Z гео переменной я в 105 л. с. с гэп фиксированный должно быть gt1446sz если мне не изменяет память, для профи я бы посоветовал те 147 1.9, сейчас беспокоит меня приехать в 1.6 с инжектором, почему мне кажется, бесполезно идти дальше, с небольшим дизельное топливо впрыскиваетсяС турбо GTB1446Z т. е. на 1,6 Mjet не нужно форсунки, плюс, давление в рампе в звезды,etc. etc.
если один не знает, как прибыть, чтобы дать правильный дизельного топлива в нужное время, достаточно опрыскиватели в mjet 150cv..
у меня несколько автомобилей, с эти модом и в школе тянут спокойно 180cv Реальные до 1,8 Бар другое, что Abarth
Алекс
Вы в гео.. ты почему ты выбрал к с РГ?
"единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."
я выбрал это решение, потому, что уже был установлен и изменен для 1.3 mjt, был установлен на большой шаг обрабатывать один мой друг, который сейчас монтирует турбины 2.0 mjt
Алекс
Исходя из того, что я, кажется, не экскурсионное, но виртуальный барабан.
кроме того, действительно, мало пара, чтобы иметь 180 лошадиных сил.
Затем, 1446, что назад максимальная мощность позже turbo больше, мне не хватало...
Алекс, не нужно из пульверизатора. Изучает и видишь, что идешь вперед.
Стойка ролика 2x2 старый, но работает..
287,7 НМ вы, кажется, несколько, но, когда они прыгают коробки передач слишком много..
Затем, 1446, что назад максимальная мощность позже turbo больше, мне не хватало...
1500RPM 80cv
2000RPM 115cv
2500RPM 160cv
3000RPM 180cv
научитесь читать графики
"единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."
я не могу увидеть изображение, но я гарантирую тебе, что ты принимаешь огромного краба.
180cv в 3 мин 427 Нм. если математика не является отзыв. соответственно, это чистая утопия.
Erre erre that combines? We can all make mistakes and according to me the part offensive you could save, Danny, you was just trying to explain that maybe your reasoning is not correct... Address rail I with the same turbine and the map informed, going from 1480 to 1600 bar, the difference is I view it (because if you notice in the last few years you are just looking for the increase of the rail pressure in all engines from all the mothers... That have taken a crab all??? There impuntate regardless ������
да, но здесь вы говорите кое-что еще.
вы поставили инжекторы большего?
Запись
Ответить, Цитируя