я обновлю мгновение автомобиль, когда доходит до 2000 оборотов и как будто погасла, как если отрезать силу удара, а затем возвращается
я обновлю мгновение автомобиль, когда доходит до 2000 оборотов и как будто погасла, как если отрезать силу удара, а затем возвращается
Ну и симптом универсального может быть две тысячи.что в диагнозе приносит что-то?Первоначально Написал Giuseppe2016
p0200 единственная ошибка в диагнозе
Попробуйте последовать совету 5 turbo
снял бак и ответила на фильтр ничего даже с места, если ускорить и держу педаль ускоренной вокруг 2000 оборотов загорается лампочка с восклицательным знаком и перестает ускоряться
Immagine.jpg параметры форсунок, как минимум
может быть проблема в эбу?
с диагнозом связано в передаче нахожу "амплитуда импульса впрыска", которая идет в ноль в момент, когда я слезу, и даже "при инъекции (контроль крутящего момента)"
эти два параметра становятся "0" только на машине, рвет и давление в рампе опускается резко
здравствуйте, иосиф, если я могу, мне кажется, проблема питания, чистого и простого, увеличивая обороты увеличивается напряжение vpp к форсункам.
ошибка касается всех форсунок, если бы он был один, который уходил в короткое, что очень редко, но случалось, ты был бы инжектор с ошибкой в seuire.
все управление, что я должен сделать, и проводку, которая не имеет какой-то обрыв провода или слегка напоказ, что вызывает потери напряжения, что явно изливает на массу, или ic мощности, который питает форсунки, которая согреет вас в короткой, и я отправлю тебя в безопасности.
очень часто бывает так, что кто там ставит свои руки упускает некоторые детали типа опор, которые держат кабели и так далее.
эти опершись на горячей поверхности, прибывающих из-за этого дома.
DTC и реального.....исправлено на разные автомобили, но с той же системой впрыска и тот же симптом.....чтобы эбу был вскрыт, недоступном для scodifica, а затем вы и нашли эту проблему.
В трубопровод дизельного топлива, что вы изменили вопрос о возвращении дизельного топлива, как правило, является прозрачным и должен быть полный бак топлива и, следовательно, должен оставаться прозрачным. Однако, если вы видите пузырьки воздуха или дизельного топлива стал почти белый, потому что я много микро пузырьков означает, что воздух попал в трубы, в противном случае демонтировать форсунки и порталы от pompista, чтобы их проверить.
Ответить, Цитируя
