Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima
Результаты с 1 по 10 из 29

Обсуждение: Saab 1.9 Ttl edc16c39

Просмотра " Гибрид"

  1. #1
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2015
    Сообщения
    39

    Saab 1.9 Ttl edc16c39

    Добрый вечер, ребята, не часто в форуме, и я не профессионал, к сожалению, поэтому прошу прощения заранее, если задаю тривиальные вопросы.
    Я сомневаюсь на некоторых диспетчеров, чтобы сделать на моем эбу. Как видно из названия, используются для Saab устанавливая двигатель mjet Fiat с 180cv серии. Первый вопрос, это на 6-ступенчатой коробкой передач руководство, которое собирает мою машину. Т. е.: в эбу есть карта, что меня ограничивает подачу, чтобы избежать повреждения коробки передач? Второе сомнение касается преобразования мм3 дизельного топлива/крутящий момент. А именно: я считаю, что определили в карте, то раздел, который занимается сделать преобразование. Если я через карту педаль дает значение крутящего момента, что превышает этот предел выражается в преобразовании, он действительно обработан от ecu или останавливается до максимального предела, что карта "конверсии" планирует?
    Надеюсь, это не было слишком много завитушек.😃 Заранее спасибо.

  2. #2
    Banned
    Дата Регистрации
    Январь 2016
    Сообщения
    99
    тебе лучше обновить обе карты, если эти преобразования, что карту педаль

  3. #3
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2015
    Сообщения
    39
    Citazione Первоначально Написал dragusdrake Visualizza Messaggio
    тебе лучше обновить обе карты, если эти преобразования, что карту педаль
    По которой я рекомендую масштабировать карту преобразования для того, чтобы иметь те ценности, которые я только на карте, дизельного топлива?

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2012
    Болга
    мессина
    Сообщения
    478
    Конечно, это масштабирована карту с контрольными точками

  5. #5
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2015
    Сообщения
    39
    Citazione Первоначально Написал franco75 Visualizza Messaggio
    Конечно, это масштабирована карту с контрольными точками
    Для которой....если я хочу, чтобы преодолеть это ограничение, нужно корректировать не только значения в карте преобразования, но я должен настроить, даже вр. И потому, что те, что задают в гору по всей карте. Верно?

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Errecinque
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    909
    Citazione Первоначально Написал Vega25 Visualizza Messaggio
    Для которой....если я хочу, чтобы преодолеть это ограничение, нужно корректировать не только значения в карте преобразования, но я должен настроить, даже вр. И потому, что те, что задают в гору по всей карте. Верно?
    Если например, 600 с педалью и карта нм/iq имеет значение, max 500 ты должен принести последнее вр от 5000 до 6000 в 2d и корректировать всю колонку с q.to, что вы хотите придать когда спрашиваешь 600

  7. #7
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2015
    Сообщения
    39
    Извините за вопрос, но..***** и я знаю, сколько мм3 дизельного топлива требуется для того, чтобы иметь определенную пару?

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Errecinque
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    909
    Citazione Первоначально Написал Vega25 Visualizza Messaggio
    Извините за вопрос, но..***** и я знаю, сколько мм3 дизельного топлива требуется для того, чтобы иметь определенную пару?
    Здесь я хотел бы точно понять....тогда, я думаю, не говорить дерьмо, говоря, что требуемые значения в нм в карты, эталонные значения и не реальные, что процессор ecu считает, для того чтобы сопоставить запрос на педали и все остальное. В том смысле, что имеет четко определенные параметры и рассчитываются до 500 (если ваша карта похожа на фиат, так как еще не открыл). Если это так, то эбу знает, что, когда вы нажмете на педаль, и попросите 500 она знает, что по достижении определенного давления в магистрали rail и турбонаддувом может впрыснуть через время 100mm3. Есть еще ограничители iq, которые режут в первую очередь. Теперь, если ваш автомобиль в городе и не сильно изменен, машинально не коснитесь карты преобразования, потому что это уже рассчитанную до 100mm3, что и этого хватит с лихвой. Вы просто должны разблокировать и смогу приехать

  9. #9
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2015
    Сообщения
    39
    Citazione Первоначально Написал Errecinque Visualizza Messaggio
    Здесь я хотел бы точно понять....тогда, я думаю, не говорить дерьмо, говоря, что требуемые значения в нм в карты, эталонные значения и не реальные, что процессор ecu считает, для того чтобы сопоставить запрос на педали и все остальное. В том смысле, что имеет четко определенные параметры и рассчитываются до 500 (если ваша карта похожа на фиат, так как еще не открыл). Если это так, то эбу знает, что, когда вы нажмете на педаль, и попросите 500 она знает, что по достижении определенного давления в магистрали rail и турбонаддувом может впрыснуть через время 100mm3. Есть еще ограничители iq, которые режут в первую очередь. Теперь, если ваш автомобиль в городе и не сильно изменен, машинально не коснитесь карты преобразования, потому что это уже рассчитанную до 100mm3, что и этого хватит с лихвой. Вы просто должны разблокировать и смогу приехать
    Максимальное значение-это 88,что-то. До 100 не дотянет.

  10. #10
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Errecinque
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    909
    Citazione Первоначально Написал Vega25 Visualizza Messaggio
    Максимальное значение-это 88,что-то. До 100 не дотянет.
    И я знаю, есть несколько вещей, котор нужно нажать, чтобы попасть туда

Страница 1 из 3 123 ПоследнееUltima

Теги для Этой Дискуссии

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •