давление турбо большая точка

[the shiston]

Привет, у меня есть манометр давления турбо на мое большое пятно, и я заметил, что давление остается постоянным до своего пика, и никогда не падает, если не утопив педаль газа и чувствую рывок автомобиля падает давление и восходит медленно, и машина начинает тянуть. Вопрос, будучи с изменяемой геометрией турбо, не должен попасть в пик макс, чтобы потом откатиться давление даже на педаль например на 50%?? и тот вид съемки, который делает с прилегающей шелест, что может essere_? геометрия, которая рушится? или электромагнитный клапан???????????

[tac89]

В 1.3 или 1.9?????И трубы и штуцеры на коллекторе правильно, чтобы не иметь убытков. двигатель в порядке? Клапан работает хорошо?

[the shiston]

1.3 90 л. с, установленный по всем правилам искусства, и мотор хорошо чувствует себя только в ту ночь в одной точке, как если бы вы открыть турбина знаешь, чтобы понять,

[dragusdrake]

1.3 90 л. с, установленный по всем правилам искусства, и мотор хорошо чувствует себя только в ту ночь в одной точке, как если бы вы открыть турбина знаешь, чтобы понять,

может быть много причин! трубы, интеркулер, турбина, что происходит, чтобы поздороваться..egr подключен

[MustangGT]

может быть много причин! трубы, интеркулер, турбина, что происходит, чтобы поздороваться..egr подключен

привет всем....если бы это было в эрг не должен иметь индикатор неисправности двигателя горит cpn, связанные dtc под диагноз?....я сделал несколько из них, и я заинтересован.

в случае турбо на геометрии, если бы застряла должна иметь какие-либо dtc.

другой вопрос....наличие масла в турбо???......seat дизель которого была такая же проблема идентична, но без dtc тыр масло, не так много, только в городе более, что еще в путешествие было идеальным.

после 30.000 км и потрепанной турбина на стороне всасывания, но это было без геометрии.

какие еще есть симптомы, кроме давления должно быть

[dragusdrake]

если это egr он шпион, но или в recovery, а он жалуется на неровности, но в целом двигатель в порядке, так что может быть много вещей, даже банальный фильтр дизельного топлива

[MustangGT]

если это egr он шпион, но или в recovery, а он жалуется на неровности, но в целом двигатель в порядке, так что может быть много вещей, даже банальный фильтр дизельного топлива

be grande punto с проблемами эрг-мне не понять, когда....некоторые вы в recovery, другие нет, только индикатор горит.

хотя подожди, помоги мне понять,.....какое отношение может иметь фильтр дизельного топлива с проблемой пояснил the shiston?

[dragusdrake]

на общий вопрос есть общий ответ...
на прошлой неделе я случайно два форда, которые шли в recovery, с dtc горит, другой нет, и обе надо было менять топливный фильтр, но в диагноз не говорят "менять фильтр дизельного топлива", или "дизель грязи"

таким образом, на двух ногах, я бы сказал, что это турбина, которая собирается приехать, предполагая, вместо того, что быть сопоставлена, сопоставлено плохо.
Слишком мало информации

[tac89]

От того, как вы описываете, есть какая-то проблема в геометрии, как если он слишком загружен или заклинило и он открывает слишком резко

[MustangGT]

на общий вопрос есть общий ответ...
на прошлой неделе я случайно два форда, которые шли в recovery, с dtc горит, другой нет, и обе надо было менять топливный фильтр, но в диагноз не говорят "менять фильтр дизельного топлива", или "дизель грязи"

таким образом, на двух ногах, я бы сказал, что это турбина, которая собирается приехать, предполагая, вместо того, что быть сопоставлена, сопоставлено плохо.
Слишком мало информации

да, но я хотел бы понять, что отношения ес в фильтр дизельного топлива с проблема с турбиной.....

возможно, что, когда турбо переходит в давление, в свою очередь, и необходимо даже больше дизельного топлива, чтобы получить правильную сгорания для того, чтобы увеличить обороты это терпит неудачу, потому что топливный фильтр и грязный, поэтому не проходит более, что много.


и что это значит?.....и не в тот момент, что должны пойти на восстановление с индикатор неисправности двигателя горит?

утопив педаль газа и чувствую рывок автомобиля падает давление и восходит медленно, и автомобиль начинает тянуть

поэтому на данном этапе должны бедра быть проблема давления топлива не так ли??

я хотел бы понять, и интересно знать.....