Монтировать кран ручного давления турбо

[aleg]

Привет всем, я хотел бы знать, система крепления для кран регулировки давления турбо. Я купил кран, который имеет один вход и один выход, поставив этот кран в середине между турбиной и wastgate я задушу воздух, задерживая полное открытие wastgate имея такой пик давления выше, но постоянное давление остается всегда равной. Если я хочу больше давления, как пик, который постоянно должен скачать л воздуха, который проходит из-под крана на улице, а не открыть всю wastgate так что мне нужен кран трехходовой входа и выхода разряда .и верно мое рассуждение?

[frenk85]

существуют смесители protoxide и марок разное, что они делают для вас,или взять t и коллег в свой и в конце поставь сопло, чтобы регулировать поток-давление

[cinqueturbo]

Я надеюсь, ты не делаешь из этого интервенции на к геометрии??

[frenk85]

Я надеюсь, ты не делаешь из этого интервенции на к геометрии??

и так!!

[blackwolf76]

вы можете использовать краны газовых установок brc, которые крепятся на шланг, бензин из старых карбюраторных автомобилей, имеет винт для регулировки потока уже изначально, просто положить T в середине пробки wastgate и электромагнитным клапаном управления с кнопкой внутри автомобиля, на выходе T.

[aleg]

Я установил турбины 115cv на punto jtd я заменил wastgate с давлением и теперь нужно отрегулировать. n это время, я положил Т 4мм и у меня давление 1.1 бар

[riox80]

Тебе нужно overboost...найти его на ebay

[cinqueturbo]

почему бы не разобраться с ECU?

[aleg]

Как мне справиться с ecu?

[frenk85]

очень трудно справиться с геометрией,либо с эбу либо с рг до давления.........
от ecu,если я не ошибаюсь,вы управляете с помощью pierbourg в то время как для рг-давление надо найти "отправная точка"геометрия, так что калибра в руке и столько испытаний!!