Говоря о группе VAG, удаление MAF ? можно, и уверен, что преимущество. Работа в карту ? не банально, и в случае, если давление наддува выше 2 бар ? в соответствии с установки датчика MAP 4 бар.
Физической ликвидации ? можно без резисторов, и нет сигнальной лампы неисправности двигателя горит.
не хватает только пример ори и modПервоначально Написал dott.chem
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
в некоторых форумах иностранных, мы много говорим о ликвидации тбр на tdi... но файла бетон с ори и мод испытания, я никогда не вид... но я видел, что вы будетепридется перемещения 2 бита, отключить maf и активировать карты, затем c ? сделать назад карту, присущего ограничитель дыма в функции map... если я например хорошо могу организовать в снг?....
Изменение, о котором вы говорите, не позволяет удалить ТБР без проблем...
я говорю... не я, никогда не проверял и, тем более, я не нашел конкретный пример... если у вас есть файл, ори и mod?.... вы бы благодарен, так как мне нужно, даже мне, что я должен удалить на гольф-3, так как каждый раз вырезать и говорит мне, превышена максимальная масса воздуха принята и машины не ходит!!
dooc..f? браво...слушайте, наш админ..почту файл ори, и моделирование этого хотелось "maf off", если вы v?....очевидно,....
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
карту заменить датчик расхода воздуха, что я найден на damos audi и bmw edc16 может навесить что-то, или он используется только при обнаружении неисправности на датчик расхода воздуха?
Ну, нет ? за зло, но те изменения, чуть-чуть деталей
извините, но лично я понял, что вы имеете в виду!!!
Информации "чувствительные" вещи, которые для знать, я плюнул кровью, и они р? ревновать. Делают разницы между теми, кто сопоставлении этих ECU стандартным способом, и тех, кто их очень хорошо знает и любит.
Простите меня, я надеюсь, вы поймете.
Запись
Ответить, Цитируя