мнению мод файл edc16u34

[munro]

Вы имели честь быть свидетелями Мастер

но, что вы говорите, пять?? я просто парень, энтузиаст, как и вы, который пытается научиться....я совсем не чувствую, мастер..
и потому, что в этой области вы никогда не прекращайте учиться и люди, moolto более подготовленные мной ни много...

[munro]

вы, оказывается, даже мне...в практике от того, что я понял, между форсунок edc15 и форсунок edc16 меняются в ecu карты, СИГНАЛ то есть beginnig Injection Point...практически карты с точкой начала впрыска не авансы внимания..
практически(извините за повторение слов) между момент, в котором ecu управляет, чтобы открыть инжектор, и фактическое начало впрыска есть определенный промежуток времени, что, видимо, смена форсунок и inietori и, конечно же, ecu de ecu...su в BKC-105л.с, которой давно у меня установлены форсунки ARL меня бывало, что в диагнозе я исправление оборудования впрыска страшно, даже если форсунки были в порядке...так как я не смог найти тех карты на edc15, чтобы потом их можно было адаптировать к edc16...я предпочел смонтировать мельницы тонкого помола СВМ на инжекторах BKC..не дают же iq из первых из-за различной степени в насосе, но приближаются очень...если хотите, чтобы о ваших БММ, вы можете установить распылители dei F. lli Bosio, или вы можете связаться с Firad...для tdi pd имеют различные размеры...я вам совет или bosio power plus 1043, или, если хотите, что то еще ей firad 1043+25%...глаз опасны...в том смысле, что если вы не правильно отображается и внимательно следит, чтобы egt и легко, что sciolgli-то coolettore/турбины, как минимум...кроме того, многое зависит от того, кто тебе их тара.

[Antonys3]

вы, оказывается, даже мне...в практике от того, что я понял, между форсунок edc15 и форсунок edc16 меняются в ecu карты, СИГНАЛ то есть beginnig Injection Point...практически карты с точкой начала впрыска не авансы внимания..
практически(извините за повторение слов) между момент, в котором ecu управляет, чтобы открыть инжектор, и фактическое начало впрыска есть определенный промежуток времени, что, видимо, смена форсунок и inietori и, конечно же, ecu de ecu...su в BKC-105л.с, которой давно у меня установлены форсунки ARL меня бывало, что в диагнозе я исправление оборудования впрыска страшно, даже если форсунки были в порядке...так как я не смог найти тех карты на edc15, чтобы потом их можно было адаптировать к edc16...я предпочел смонтировать мельницы тонкого помола СВМ на инжекторах BKC..не дают же iq из первых из-за различной степени в насосе, но приближаются очень...если хотите, чтобы о ваших БММ, вы можете установить распылители dei F. lli Bosio, или вы можете связаться с Firad...для tdi pd имеют различные размеры...я вам совет или bosio power plus 1043, или, если хотите, что то еще ей firad 1043+25%...глаз опасны...в том смысле, что если вы не правильно отображается и внимательно следит, чтобы egt и легко, что sciolgli-то coolettore/турбины, как минимум...кроме того, многое зависит от того, кто тебе их тара.

но изменение на обмен форсунок я сделал на машину некоего александра? аббревиатура двигателя не знаю, cupra евро-4, мне он сказал, что Александр (пастор) несовместимости инжекторов arl на edc16!

[munro]

ты еще не Antony..на этот раз ты хуже...во всем мире...
педаль, что вы хотите придать? если не знаешь, то и я скажу свой ecu и программирование, чтобы придать до 65 дизельного топлива с модом сведения....хотя я заметил, что эти ecu идут лучше с мод обманул...я, однако, использую метод "гибрид" в любом случае посмотри на карту нм на iq и подсчитать, сколько пар вам нужно для того, чтобы придать tot iq дизельного топлива через педаль я лучше, чем вы должны требовать..это сделал ты так, что и на других картах, если вы хотите придать 60mg например, нужно сделать так, что ecu не ограничивает это iq...это не трудно...turbo осторожны, что вы идете в recovery, потому что вы не коснулись одного бита boost ограничения от а до 1620 мм рт ст..
для жизни нужно рассчитать точно, сколько длится инъекции и видеть, на сколько градусов ты за пмс...
если это газ из немного заранее, куда нужно...глаза, однако, я никогда не хожу более чем на полтора градуса с 60 дизельного топлива...
делай заново