Как распознать карты, ecm titanium

[andrea80]

Хороший tranky...мы будем говорить о уже от "специалистов"... Примеры на эбу " х", что это не..... Может быть, было бы лучше сделать, как говорит tranky...было бы более полезно, x все..спасибо

[tranky]

Девушка остается в чтение на несколько дней, увидел, что мне пришел ноутбук, к которому был установлен winzozzo 7 x86, по совместительству, и должны пройти 200 вещей, в конце установки devices..
так что я остаюсь с виртуальных машин для тестов, с и т. д. на nbook работы, увидел, что на 8.1 не включается..
спасибо errecinque и манро, что в то время они сильно общая информация грандиозные в пользу ****llo пользователей utonti, как я.
Я Тебя Есть !!!

[Errecinque]

Я смотрю на вас сверху и напомню, что тема-это для начинающих.. Здесь или на передовой механики несмотря на то, что коэффициент, используемый для закрепления после начала отображать о ecm.
Хотя я видел в работе профессионала (спасибо манро) как насчет начать с того, например:
- Прежде, чем открыть и т. Д. (inf)
- начнем с карты Х
- коэффициент карте X с картами, Y, Z,..
По крайней мере, для того, чтобы иметь, в дополнение в четкое соотношение карт, а также формирование основы "сертифицированный", с которого начинается, кто, как я, все еще имеет трудности, чтобы начать..
Если вам идет, конечно.., Вы можете отправить в эту страну.

Посмотрите, что мы вытащили из всей этой риторики счетов, потому что в начале темы вы правильно сказали, начать смотреть l' AFR. Оттуда мы предположили, сделать карту с 80 мм кубики. Поэтому мы начали с карт, лямбда-выражения, Чтобы сделать так, чтобы придать 80 без курения больше, чем объясняется. Для того, чтобы не курить, нужно дать ему воздух, так что знать давление турбо требуется. А это как в расчетах выше switing мы начинаем делать карту turbo с этой даты. Тогда они идут искать lim iq за драйвер для согласования с 80mm3, информирует ecu через Вр все карты, что новый iq max 80 и адаптируется педаль на такой запрос через карту преобразования нм-iq. Уверен, что если вы надеетесь, что в один прекрасный день....через форум, повторяю, надо, что, где вы меняете карту, шаг за шагом, с помощью информация, что они вышли рассуждая все вместе, для сравнения. Время ****** все что позволяет.

[tranky]

Посмотрите, что мы вытащили из всей этой риторики счетов, потому что в начале темы вы правильно сказали, начать смотреть l' AFR. Оттуда мы предположили, сделать карту с 80 мм кубики. Поэтому мы начали с карт, лямбда-выражения, Чтобы сделать так, чтобы придать 80 без курения больше, чем объясняется. Для того, чтобы не курить, нужно дать ему воздух, так что знать давление турбо требуется. А это как в расчетах выше switing мы начинаем делать карту turbo с этой даты. Тогда они идут искать lim iq за драйвер для согласования с 80mm3, информирует ecu через Вр все карты, что новый iq max 80 и адаптируется педаль на такой запрос через карту преобразования нм-iq. Уверен, что если вы надеетесь, что в один прекрасный день....через форум, повторяю, надо, что, где вы меняете карту, шаг за шагом, с помощью информация, что они вышли рассуждая все вместе, для сравнения. Время ****** все что позволяет.

Друг, с резюме у меня есть идея процедуры запроса pre-и т. д., которые я сделал выше.
Это было то, чего не хватало в выступлениях факты, которые, для тех, кто, как ты, умеет сбрасывать со счетов, для тех, кто, как мне там внутри не очевидно.
Сказал, что мы продолжаем учиться и не сдаваться!
Я стараюсь следить и размещать что-то, что я хочу усвоить учебный материал, как blackhole!

[Errecinque]

Хороший tranky...мы будем говорить о уже от "специалистов"... Примеры на эбу " х", что это не..... Может быть, было бы лучше сделать, как говорит tranky...было бы более полезно, x все..спасибо

Мы говорим на самом деле дельта-1.600 иосифа

[andrea80]

Полностью согласен... карту удалось вытащить, но с этими прямыми, мы можем стать возвышенные...

[andrea80]

Большие Манро

[munro]

я хотел бы добавить, что на пост премьера есть еще и другой расчет, что вы можете сделать, чтобы точно знать, к какому давлению вы должны сжимать воздух всасывается в эксплуатацию лошадей освоены теоретические и bsfc...если вы хотите место..

[andrea80]

Может быть... Это багаж интересно

[Errecinque]

если мы хотим, честно говоря, есть способ узнать, какое давление может выдержать турбо, но это необходимо, чтобы иметь под понять compressor map
однако существует формула, которая из воздуха гипотетический, всасываемого двигателем, мы можем экстраполировать iq, и наоборот...
формула:CFM = Л х мин х ВЕ х PR / 5660


L = Объем
rpm = оборотов в минуту
VE = объемный кпд
PR = Коэффициент давления турбо
5660= коэффициент эквивалентности


"CFM" - это единицы измерения англо-саксонской, "кубических футов в минуту", и используется в некоторых картах компрессора.так как фунт/мин, что собирается фунтов воздуха в минуту.ниже конверсий
CFM / 14.27 = lb / min
фунт / 0,45359 = кг


однако некоторые compressor-карта в м3 / с, следовательно мы должны конвертировать из веса в объем.
обычный вес воздуха приблизительно 1,2 кг / м3 при 20 градусов по Цельсию.


PR = коэффициент давления с простое сложение 1 бар атмосферного давления.
повторяю, однако, это только теоретическая, потому что здесь переменные, которые вступают в игру много.

так что если возьмем, к примеру, 6-цилиндровый двигатель 3.2 л(двигатель мерседес, на котором я провел несколько работ), и мы хотим знать, сколько воздуха засасывает в 4000 оборотов в минуту 1,65 бар boost сделаю..


3.222 x 4000 x 96 x 2,65 / 5660 = 579,28 CFM = £ 40,59 / мин = 18.41 кг / мин = 0.306 кг / сек = 0.256m3 / сек
если у вас есть под рукой compressor map уже 2 координат для данного переходного процесса.
теперь, когда мы знаем, сколько воздуха всасывает и сжимает теоретически наш двигатель, мы можем перейти к дизельного топлива.


в случае нашего двигателя, которая является 6-цилиндровый 4-тактный(конечно) у нас будет 3 выстрела сгорания, чтобы ездить.
так что до 4000 об / мин у нас будет 4000 x 3/60 = 200 Т / сек
T= инъекций/в секунду.
зная это и зная, что лямбда хотим пойти экстраполировать iq теоретического из расчета проста....
P. S: это правда, расчеты и понятия немного тяжело переварить, особенно для тех, кто новичок с этой вещи, но если вы понимаете, эти вещи все будет проще, в конце концов.

Манро.....так меня заводишь!!!