Delta mod lambda.rar вот файлы с различных карт, лямбда-довести до 1000 от середины оси, в то
Delta mod lambda.rar вот файлы с различных карт, лямбда-довести до 1000 от середины оси, в то
Почти все edc16 fiat имеют карты уже рассчитаны для 70mm3. Карту давления в рампе показывает давление, чтобы дать несколько кругов, а тот iq. Я драйвер, который вы указали, и т. д. мне это дает в красный, а затем взять другой, я видел, что не преобразует именно iq, но дает обычные нагрузки в процентах.....я не знаю, если то, что ты используешь является более точнымПервоначально Написал giuseppe89
Я использую этот драйвер, потому что мой файл идентичен другому присутствует на форуме и т. д. использовать этот драйвер, чтобы этот второй файл,будучи равны, я считаю, что водитель идет хорошо, даже для этого...загробной жизни, все, что я сделал тесты, чтобы поднять давление в рампе и работает, то, по крайней мере, на этом мы и....может, стоит сделать другие тесты, чтобы проверить, если драйвер правильный на все, чтобы все.Что касается ценностей и т. д., что дает нам для карт дизельного топлива должны быть выражены в ньютонах, и поэтому вы должны преобразовать их в мм3,бродя в поисках инфо я читал некоторые сообщения, в которых речь шла о 500 nw = 100 мм3 . Отношения, следовательно, 5=1 кто-нибудь подтвердить, если правильно?
Нет. Воздуха весит примерно 1,29 Кг на метр кубический, следовательно, 1 мг-это меньше, чем cm3 или, если вы предпочитаете см3 весит 1,2928 мг. (см. Википедию https://it.wikipedia.org/wiki/Densit%C3%A0_dell%27aria)
Вы уверены, что это. В цилиндр с объемом 400 может содержать до 400 воздуха, атмосферного давления, если удвоение давления содержит двойной объем. Так что, если в пространство 400 громкости я положил 800 воздух будет иметь давление 2 бар, т. е. в 2 раза, атмосферного, если я положу 1000 всегда в том же объеме у меня давление 2,5 бар и так далее.
По-моему это не правильно. Между картами, содержащейся в блоке управления есть один, который превращает требуемого крутящего момента на количество дизельного топлива, которое нужно впрыснуть.
Предположим, что за рулем автомобиля, нажав на педаль газа на 20% своего хода и до 1500 об/мин. Первая карта, которая действует, это называется Драйвер Wish или карту педаль или похожим названием много, чтобы понять, отсортируйте данные давления педаль 20% (по карте найдешь 0,2*8192=1638) на колонке и 1500 оборотов иметь значение, например, 1221, которые необходимо разделить на 10, так что 122,1. Это момент требуется. Пропустить шаг проверки в карту сброса пара и подходим к карте преобразования крутящего момента дизельного топлива. На оси найти еще обороты то 1500, на другой найти значения крутящего момента запрос, которая, к примеру, есть 1000 и 1250 (учитывая, что в нашем примере мы запросили 1221) так что мне придется интерполировать данные, чтобы получить стоимость дизельного топлива, которое нужно впрыснуть.
....... 1000 1250
1500 1750 2250
так что от интерполяции получаю 2192, то количество дизельного топлива, которое нужно впрыснуть, чтобы выполнить запрос педали 21,92mm3.
Все это для того, чтобы сказать, что есть уже в таблице, рассчитывается от застройщика с расчеты сделаны для того, чтобы узнать, сколько солярки нужно, чтобы получить определенную пару и потому, что эта величина варьируется в зависимости от оборотов.
Например, карта, которая у меня под глазом, я (не может скачать, другие) столбец так сделал
....... 4000
1500 9760
1750 8890
2000 8390
2250 8315
таким образом, как вы видите, 83,15mm3 дизель генератор 400 нм крутящего момента при 2250 но для того, чтобы иметь одинаковый крутящий момент при 1500 оборотов мне нужно 97,60, следовательно, умножается 5, по мне, не имеет никакого смысла
вы не очень далеко от 5>мм3 с расчета 400/97mm3=4,2 нм-мм3...
кроме того, в эбу есть карта, которая похищает нм, следовательно, iq для расчета внутреннего трения sitra сразу после ограничители крутящего момента и 8x8 с осью z все в минус...
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
comunqueper полноты информации в карту нм на iq,то это карта "команда iq относительно времени открытия форсунок" всегда принимать во внимание максимальную iq, связанные с максимальный крутящий момент рассчитывается в положительный...это ваш iq на нм вычисления оптимального из дома мать
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Как ты правильно сказал, даже если и дизельного топлива теоретически имеет стехиометрическое соотношение для 14,5:1 в эти отношения никогда не удастся хорошо записать, и закурит как паровоз.
В любом случае я хотел бы добавить несколько мелких вещей, чтобы увидеть, если я все правильно понял.
Предположим, что датчик MAF показывает мне значение 630 мг/цикл при 2000 оборотах в минуту, а затем, глядя в карты, куришь или lamdba значение, соответствующее как 1330, я говорю о бу EDC16c, расчет на то, что это приводит 1,33*14,5=19,285 и, соответственно, если мы делим 630 на 19,285 = 32,67 уже мм3, а не мг дизельного топлива, как описано в вашем предыдущем посте на это, что я процитировал.
Все это означает, что соотношение воздух/топливо или AFR на самом деле не 19,285:1, как вы могли подумать, а надо учитывать, что т. е. вес дизельное топливо впрыскивается, а не его объем, в противном случае сравнивать вес с объемом, и это, как сравнивать картофель с морковью.
Воздух мы уже знаем, очень хорошо, сколько он весит, потому что работу он уже сделал, датчик МАССОВОГО расхода воздуха, дизельного топлива, мы должны calcolarcelo, а затем умножить на 32,67mm3 для 0,8325 (в среднем от 0,820 и 0,845, что плотность, которую должна иметь по закону дизельное топливо) получаю около 27,2 мг, что по сравнению с количество воздуха получаю AFR 21,3.
Извини, что пользуюсь твоей компетенции, но эта карта также присутствует в EDC16c8? Я еще не могу скачать файлы, и то, что я ниже, на которой я studacchiandoci немного на только в этом.
Ответить, Цитируя
