80mm3 в цикл, по мне, является для каждого отдельного цилиндра.Первоначально Написал Errecinque
80mm3 в цикл, по мне, является для каждого отдельного цилиндра.
Извините, если я делаю шаг назад, но как мы можем определить, если точка останова от 7000 единиц указывая нам 70 мм3? Я считаю, это значение в большое количество точек останова. Не думаю, что все, связанные с количеством дизельного топлива.сегодня листаю немного карту, и вы на месте какой-то экран. Потому что, если не оформлена хорошо, этот шаг в конечном итоге дает увеличение на какой-то карте...
На это могу тебе сказать, что некоторое 7000 на вр 70 кубических миллиметра. но я забегаю вперед. Сначала мы должны определить, сколько воздуха должен прочитать Maf Для Инъекций 80 мм кубики С африки, Скажем, 15. ВР a 80 вычтем после
errecinque не для противоречия, но, чтобы понять больше,я подсел к речи, а что касается 7000 на вр, по-моему, не всегда и только iq,если ты, например, смотреть карту давления в рампе, обратите внимание также их вр от 7000, но в этом случае мы говорим о давления дизельного топлива, а не количество введенных...вот почему мне интересно, как вы определите, что карту мы находим далее, без драйверов... взгляни на адрес 1FB83A и проверить вр на этой карте
Место, что стехиометрическое соотношение теории для сжигания дизельного топлива составляет 14,5 частей воздуха по массе на 1 часть топлива всегда в вес и, что 80mm3 весят около 66,6 мг минимальный объем воздуха-около 1 г за цикл.
По закону дизельное топливо (стандарт EN590) должен иметь плотность от 0,820 и 0,845 Кг на литр, так что если я умножаю 80*0,820=65,6 мг, в то время как, если я умножаю 80*0,845=67,6 мг, чтобы это я сказал примерно 66,6, что это золотая середина.
Если затем умножить вес 66,6*14,5=965,7 мг. Я уже говорил-теоретик, потому что не Дизельный двигатель, никогда не будет гореть без дыма, как нефтяной танкер, топливо к стехиометрическому коэффициенту, то, безусловно, 1000 мг, безусловно, недостаточно.
Я пытался найти некоторые файлы журнала, и я получил эти данные, чтобы jtd 16v:
педаль газа 100%, обороты двигателя 2077, пре turbo 2180, maf 1172 мг цикла, дизельное топливо впрыскивается 69,76mm3 (в вес около 58,1 мг), из которой видно, что соотношение воздух/топливо приблизительно 20,2/1 (1172/58,1)
педаль газа 100%, обороты двигателя 4000, пре turbo 2300, maf 1035 мг цикла, дизельное топливо впрыскивается 60,02mm3 (в вес около 50 мг), из которой видно, что соотношение воздуха и топлива, это около 20,7/1 (1035/50)
Поэтому считается, что машина в это €3 и, следовательно, довольно либеральна в плане дыма по сравнению с транспортных средств, сейчас я считаю, что поддерживать соотношение воздух/топливо похожи, и то около 20:1, чтобы правильно записать 80mm3 (66,6 мг) при необходимости 1332 мг воздуха за цикл. Может быть, вы, может порадовать 1,2 гр если вы носите соотношение 18:1 но я не знаю, то в плане курения, как ведет себя двигатель
Будет так любезен, Чтобы сказать, как ты calcolaresti, Сколько воздуха у меня идет с подачи 1600, Что мы взяли в качестве примера в этой теме, С абсолютное давление турбины 2,7 Бар ?
В примере впервые с 1900, в теории мы
1910/4*2,3*1,2928=около 1420 мг, но датчик МАССОВОГО расхода воздуха перед 1035 поэтому только 1035/1420=0,7288 это в режиме максимальной мощности, то лучше к схеме пара, всегда сообщали в предыдущем примере,
1910/4*2,18*1.2928=теоретическое значение 1345, реального 1172 затем почти 87%.
Однако затем каждый двигатель будет иметь свои доходы и заполнять, зависит от многих факторов, тип угол перекрытия клапанов, формы впускных каналов и так далее
Смотрите, я сделал этот расчет, даже если мне не хватает фундаментальных данных.
1600/4 цилиндра = 400 на цилиндр. 400*2,7=1080, который затем умножается на удельный вес воздуха, что составляет 1,2928 назад 1080*1,2928=около 1396 мг и здесь я останавливаюсь, потому что не хватает именно фундаментальный факт, что это правда наполнение цилиндра, так что если допустим в 70% будет около 1000 мг/цикл, но может быть больше
умножить dc x в бар, где ты его взял? уверен, что это правильно? мне кажется, слишком простой....
Я за отправную вижу это так: берем я благословил afr 14,7. каждый мг дизельного топлива нужно 14,7 мг воздуха. я хочу, чтобы сжечь 80mm3, что я *0,85= 68 дизельного топлива. умножение x 14.7 = 999.60 мг воздуха .
Видел, что на damos edc16c39 у нас единицы массового расхода воздуха, выраженного в мг рассуждать на эту единицу измерения....
Ответить, Цитируя
