MARELLI MJET давайте учиться!

[jacktheripper2]

а х-65 и более начинаются проблемы... я объясню, я мог бы придать более 65mm3 ( горе народа, плюс вместе с ic и скат вместо речи лямбда-интригует меня много, сделайте в табличной или 2d лямбда ?

Делаю таблицы с winols и реальные значения в afr

[isfedale82]

Лямбда должна производиться не в %, но дает значения Afr, который вы хотите использовать, лично я переписать практически всю карту лямбды в полагаюсь необходимости. Давление дизельного топлива не имеет ничего общего с сферы, повышение давления, просто inietteremo такое же количество времени, чуть меньше.. Для карт нормальных все равно не нужно, найти все ограничители, так 50-55mm3 уже идут более чем хорошо, по мне.. Лично я только некоторые с 65mm3 и turbo ори, потому что у меня были запросы, стремления, и не имело значения, курить, таких, как паром..

привет могли бы вы сказать несколько больше информации о лямбда....спасибо....логике следовать

[fire]

факт преобразования лямбда, кто-то знает?

[jacktheripper2]

привет могли бы вы сказать несколько больше информации о лямбда....спасибо....логике следовать

Лямбда-это не что иное, ограничитель в зависимости от всасываемого воздуха, от их идет от, если, что мало нагрузки, следовательно, меньшее давление турбо и низкие значения массы всасываемого воздуха лямбда может быть оставлена в оригинальной или измененной мало, потому что столько мало нагрузки, не ограничивает, потому что дизель работает очень "тощий", поэтому с Afr гораздо более высокие, чем в карту lambda, в то время, когда вы будете в полной нагрузке с высокими значениями давления турбо/всасываемого воздуха должен ли я настроить функции, как дизель вы хотите придать. Сделайте лог по улице, посмотрите, сколько у вас воздуха в различных оборотов двигателя, и от их вы установите.

[jacktheripper2]

факт преобразования лямбда, кто-то знает?

лямбда 1= 768 точек

[fire]

off topic:70cv как файлы 448kb, mo доступны петух, мо, ознакомиться с mpps файлы, возможно, что они взаимозаменяемы? почему я должен сделать это сегодня во второй половине дня, что для меня блок с mpps 100%(ошибка блокировки данных), а затем написал, даже сделать id ecu с fgtech v54.....как мне кажется, не иметь даже читать файл и написал напрямую ori постели с mpps...но я не знаю, если какие-то строки, может быть, изменить в файле..что скажите?

[isfedale82]

Лямбда-это не что иное, ограничитель в зависимости от всасываемого воздуха, от их идет от, если, что мало нагрузки, следовательно, меньшее давление турбо и низкие значения массы всасываемого воздуха лямбда может быть оставлена в оригинальной или измененной мало, потому что столько мало нагрузки, не ограничивает, потому что дизель работает очень "тощий", поэтому с Afr гораздо более высокие, чем в карту lambda, в то время, когда вы будете в полной нагрузке с высокими значениями давления турбо/всасываемого воздуха должен ли я настроить функции, как дизель вы хотите придать. Сделайте лог по улице, посмотрите, сколько у вас воздуха в различных оборотов двигателя, и от их вы установите.

я ставлю себя таким образом, я пытаюсь понять больше...типа, если есть лямбда, оптимальный для различных оборотов и нагрузки двигателя, что будет зависеть от того, сколько резюме нужно или, если вы хотите сэкономить топливо,.....

[fire]

что вы думаете об этом ? после нагрузки...я надеюсь, что вводить + mg, не прикасаясь к времени впрыска

[fire]

извините, это rar не первый

[puntospeed1.3]

что вы думаете об этом ? после нагрузки...я надеюсь, что вводить + mg, не прикасаясь к времени впрыска

seondo меня не впрысните