Стр. 12 из 14 PrimaПеред ... 21011121314 ПоследнееUltima
Результаты с 111 по 120 из 131

Обсуждение: Marelli 1.3 mjtd

  1. #111
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    May 2014
    Болга
    Брешия
    Сообщения
    251
    вы точно турбина на этих ? управление механика, то ничего не карты в ecu
    существуют два бита, которые ограничивают максимальным давлением, равным 1,5 бар, но если не обрабатывать двигатель не нужно прикасаться к ним

  2. #112
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2015
    Сообщения
    61
    Вы мне говорили, даже мой механик, вы знаете, мне что-то сказать на физические изменения, чтобы турбина?

  3. #113
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Сообщения
    8
    Sanjoe найти другой коллектор, получить 1749 и работы, но если все вы оборудованная nn ничего не c'? много работать, изменять и адаптировать!!! Но тем не менее результаты видны !! Я сделал, и я могу гарантировать, что это действительно стоит!! Но это займет какое-то но!!

  4. #114
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jun 2014
    Сообщения
    187
    Великий пост и великий дух форума, спасибо всем

  5. #115
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ (OF) L'avatar di sportknight
    Дата Регистрации
    Dec 2012
    Болга
    Матера
    Сообщения
    1,423
    спасибо,дух форума ? именно это,кстати, когда что-то не знаешь,если есть причины с другими людьми, мы до прибытия

  6. #116
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Errecinque
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    909
    итак, ок, для коэффициента преобразования rail, счета мне возвращаются. вместо того, чтобы те, turbo ? если moltiplico 192 x 14 и вычитания 1 к 1000 примерно атмосферного давления я получаю более 1,7 бар возможно, что от золота, как cos? высокая? Нет у меня под рукой машины, чтобы сделать журнал с картой-ори.

  7. #117
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Errecinque
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    909
    Речь авансов.....указанное драйверами (он должен быть iniez парз (Map, 1)? единственное, правильно? от BP, мне кажется, включить только до 3333 кругов, но с высоким IQ. я ошибаюсь, или c'? ne p? перед прокручивая в 2d, где будет работать с обороты до 5000 об / мин и iq pi? низкие. идут moddate все и 2 не так ли?

  8. #118
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    May 2015
    Сообщения
    5
    Я хотел бы поделиться моим опытом, на 70 резюме, так как владелец и давайте начнем с того, что time inj не говорится, наоборот, что или два ограничителя равные не нужны, что педали идут mod равны, что давления в рампе у вас один бит, как ограничитель.

  9. #119
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Errecinque
    Дата Регистрации
    Mar 2014
    Сообщения
    909
    Citazione Первоначально Написал FaFeRacing Visualizza Messaggio
    Я хотел бы поделиться моим опытом, на 70 резюме, так как владелец и давайте начнем с того, что time inj не говорится, наоборот, что или два ограничителя равные не нужны, что педали идут mod равны, что давления в рампе у вас один бит, как ограничитель.
    Хорошо...вы знаете, скажите нам, где дерьмо ? бит ограничение rail на ход 70 cv 2004, что мне размер 1470 и заставляет мигать индикатор двигателя, при достижении предела? Спасибо

  10. #120
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    May 2015
    Сообщения
    5
    тогда для prex rail ? то, что ecm называется inirzione parzializzato map1 друг адрес 68592 в 68650 находитесь лим из prex rail на основе prex turbo,da68ada в 68b58 находитесь lim prex rail в зависимости от температуры дизельного топлива, а затем все адреса 68562 находитесь знаменитый один бит, что alzandolo не вы должны, чтобы пойти в отказ, чтобы prex rail слишком высокая

Стр. 12 из 14 PrimaПеред ... 21011121314 ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •