Взгляд карту ALFA 147 1.9 JTD 115CV 8В - 332.688

[SandroMarciano]

Конечно. Но ? чтобы начать зарабатывать доказательств, поскольку о времена, о авансов, хотя я читаю очень много, не там я, понимая, как много. Возможно, с вашей помощью, начать? в ritoccsrli-й? .
В настоящее время машина катит хорошо, и имеет дополнительный модуль drakebox только rail. По вашему мнению, повышение на 3% rail, где нужно, и примерно на 12 мбар, turbo, могу получить что-то в пи? модуля?

нет, не avertiresti отличие от оригинальной машины без блока управления. (эффект плацебо)
Совет, который я даю ? отпустить rail и турбонаддувом, и, как вы сказали switing63 действовать только на ограничители дизельного топлива. Без установки времени, вы можете получить до 70 мм^3/дизельного топлива, что на 4000rpm делают почти 145cv (в сочетании с повышением давления turbo, что я предлагаю, чтобы после этого). Вам нужно изменить только:

- педаль;

- ограничитель крутящего момента (что в реальности? ? она и является ограничителем дизель на edc15);

- ограничитель дизель f(температура газойля).

Последний раз, не ? на драйвер ecm, но с немного доброй воли? сможете ли вы найти его!

[clag]

нет, не avertiresti отличие от оригинальной машины без блока управления. (эффект плацебо)
Совет, который я даю ? отпустить rail и турбонаддувом, и, как вы сказали switing63 действовать только на ограничители дизельного топлива. Без установки времени, вы можете получить до 70 мм^3/дизельного топлива, что на 4000rpm делают почти 145cv (в сочетании с повышением давления turbo, что я предлагаю, чтобы после этого). Вам нужно изменить только:

- педаль;

- ограничитель крутящего момента (что в реальности? ? она и является ограничителем дизель на edc15);

- ограничитель дизель f(температура газойля).

Последний раз, не ? на драйвер ecm, но с немного доброй воли? сможете ли вы найти его!

Спасибо, если хотите помочь мне, я открыл поток, на мой ecu http://www.professionalchiptuning.ne...-a-vt8396.html