Тест все равно делать мод, и посмотреть, если вытащит что-то..никогда не говори никогда..
Тест все равно делать мод, и посмотреть, если вытащит что-то..никогда не говори никогда..
[COLOR="#FF0000"][FONT=Comic Sans MS][FONT=Arial Black]Сомневаться в себе, это первый признак интеллекта[/FONT][/FONT].[/COLOR]
если вы знаете, как это сделать, и что касаться они будут раскатывать, очевидно, не ? турбо дизель поднимите ей paramtri inieione turbo и ограничители крутящего момента и идут бензин, если вы не знаете, заставить их сделать больше? ущерб, что остальные, как многие pseudopreparatori, что, когда это случается бензин, спрашивают советы, как сделать, и в конце концов им, что они делают рекламы? говорят, что они лучшие и pi? bravio, но то как они что-то, что может вызвать ущерб, просят примеры даже бесплатно, но сегодня, если вентилятор ущерб, улыбаюсь,!!!!!!!!!
не был с вами согласен, однако, от 15-18? заранее, то бабочка из 4000punti max от 60%,количество? воздуха 10%макс, а ограничитель оборотов alzalo только если вы идете за 7000 это немного не родовое, то скажите мне, как она идет
perssonalmente с картой,полная выхлопная + воздушный фильтр я взял 17 л.с. на fire 1.2 iaw 16f.
вытащить 100 лошадей пылесосом fire 1.2 8v вы можете?, НО ? подготовка, мягко говоря, крайнее, что имеет смысл только из-за вкуса ее, а также почему? в тот момент, надежность? в с уважением
Чтобы вытащить 100 лошадей нужно как минимум сделать:
- прямого всасывания (воздушный фильтр спортивный)
- коллектор всасывающей
- голова, обработанная
- корпус дроссельной заслонки плюс
- распредвал racing
- полная выхлопная ****** что-й? ****** не пу?
И для преодоления 100 c'? безусловно, что-то еще сделать.
Сопоставление с оригинальный двигатель нет смысла, он намного больше? чувство soft tuning, low-cost, как:
- корпус дроссельной заслонки пробурили 40 мм (против 32 оригинальные). И " править ремесло, вы должны получить самостоятельно или найти кого-то, специалист в бизнес
- выпускные коллекторы в пункте 1а серия 75 л. с или непосредственно racing. В первом случае ? изменение antisgamo, во второй немного меньше
- распредвала в пункте 1а серия 75 лошадиных сил. И antisgamo и практически "plug and play", но вы должны сделать это с механиком, почему? c'? всегда кое-что от опиливания или положить в пределах допуска (я perdonino механики для жаргона, немного технический)
В ЭТОТ МОМЕНТ вы пу? думаю, переназначить, и если все ? было сделано по правилам искусства, si pu? надеяться получить к 75cv, что он из серии старой точки 75, может быть, кое-что в pi? если вы монтируете компоненты racing и смел, немного в отверстие корпуса дроссельной заслонки. Мы говорим, что 80cv ? продолжительность реалистично, но не банально достичь.