Спасибо, вера, не зная еще хорошоПервоначально Написал Fede78
Спасибо, вера, не зная еще хорошо
Спасибо, вера, не зная еще хорошо, автомобиль (? первое, что я делаю) я не знаю, механически пределы. Я, кажется, читал, что ори работает 1 бар и затем alzer? i lim в карту 1.2 / 1.3 макс. Не я должен делать, одна вещь, раздраженный
Если ? 70 cv имеет перепускной затем, чтобы поднять давление, надо действовать, или на стержень перепускного клапана или, полагая t и кран на шланг от перепускного клапана.
Мне исправляет .....я перепутал с другой руководство. В марелли 6jf не знаю, если c'? карту преобразования, нм / iq, как в edc16
оригинальный ход назад 1.1 пик и 0,9 константы.
но затем Вера карту впрыска parzializzato не будет "spulciata" все от ecu? поэтому в реальности? размер карты 16x16?
если мы хотим получить придать 65mm3 достаточно заменить только форсунки?
Поскольку я, понимая кое-что в этой ecu, если компоненты ряда не проходят 65 мм3 теоретически не должно служить повышению времена, верно?
За то время, как сказано выше ? таблицы калибровки форсунок и, следовательно, эбу когда необходимо впрыскивать малыш мм3 определенного давления идет чтение, что время должно оставить инжектор бассейн.
Но если я изменить эти времена эбу sar? в любом случае уверена, что варить малыш мм3, что и давление, в то время как в реальности? i мм3 вводят будут выше.
... С ke перепускной у меня есть некоторые знакомы?.....
... С перепускного клапана у меня было много делать.....no problem
Привет всем, кто-то пу? passarmi этого известного английского руководства, которое объясняет поведение этих ecu?
заранее спасибо
Запись
Ответить, Цитируя