Взгляд карту 159 - 1.9 Mjet 150cv

[jovandj]

dpf и egr ладили, ограничитель должно быть 0,5, а не 1, лямбда-выражения, в любом случае хорошо 1,113, что соответствует 16,5 лямбда примерно для dpf, сара немного худой, по крайней мере, не будете восстанавливать каждые 2 дня

[paolo159]

Привет jovandj,
dpf ? был удален физически и отключен от карты, egr закрыт, так что ничего засорения ne бетона.... мой вопрос был относительно как установить значения lim дыма, чтобы оставаться в пределах, для обзора автомобиля...с картой, текущее значение K от измерения главная светонепроницаемость? ? 2.6 примерно в то время должен оставаться в 0.5 max.

dpf и egr ладили, ограничитель должно быть 0,5, а не 1, лямбда-выражения, в любом случае хорошо 1,113, что соответствует 16,5 лямбда примерно для dpf, сара немного худой, по крайней мере, не будете восстанавливать каждые 2 дня

[jovandj]

Лямбда-ори мой, и прошло

[paolo159]

лямбда-ori карту с ори? я пошел сегодня утром и значение в центре обзора с моей карты было 2.6

[jovandj]

Карту ori смотреть лямбду я не помню точно...мой и прошло, но я полнее, мало....и прошло хорошо сделал 0.26 карту ori лямбда-ори следует пройти я рекомендую время ори

[paolo159]

ок, спасибо...попробует? с карту ори и лямбда-ори...посмотрим, что выйдет :-)

[jovandj]

В крайнем случае, если не находится слишком экскурсионное редакция прости на dpf, сделайте тест и rismonti

[paolo159]

к сожалению, DPF, я не здесь, со мной, но в 400km прочь поэтому я хотел бы избежать, дайте мне отправить его,

[GPoint]

к сожалению, DPF, я не здесь, со мной, но в 400km прочь поэтому я хотел бы избежать, дайте мне отправить его,

И вместо того, чтобы сделать карту ad-hoc для рассмотрения? Снижение значения в таблице нм>qi, он может работать?

[jacktheripper2]

И вместо того, чтобы сделать карту ad-hoc для рассмотрения? Снижение значения в таблице нм>qi, он может работать?

Вы делаете слишком много пил рассудка, по моему мнению. Что-то подобное не имеет смысла в любом случае. Что делать, я сказал ранее, и с лямбда-1.2 я не думаю, есть проблемы. Максимум даже 1.3 с небольшим воздуха.

dpf и egr ладили, ограничитель должно быть 0,5, а не 1, лямбда-выражения, в любом случае хорошо 1,113, что соответствует 16,5 лямбда примерно для dpf, сара, немного худой, но, по крайней мере, не будете восстанавливать каждые 2 дня

Что центрировать теперь предел лямбда? 1.113 ? равно 16.3 в afr. В любом случае, не ? худой, но идет на больше, что хорошо, на самом деле, может быть, даже делает filino дым, почти невидимый.
Обычно, чтобы не иметь каких-либо fumosit? следует иметь в afr выше 17 особенно на высоких оборотах.
На дизель не ? как на бензин, что, надо силой держать afr немного жира, наоборот..
Просто думаю, что минимум с egr закрыт afr ? более 100:1.