советы для неофита....edc15, 16 и 17.

[Pasticciona0]

Доброе утро всем...прежде всего, благодарю заранее того, кто будет иметь терпение в помочь мне, и, надеюсь, не ошибся разделом...... очень хорошо топорики исправления в случае castronerie ....итак...я approcciata в мире эбу до...на данный момент они есть только титан, но я все еще сомневаетесь, какой интерфейс купить...и здесь начинаются мои "???" ... у меня альфа 156 1.9 jtd 115cv 2004 года, и я хотел начать играть с этой... должны иметь edc15...если я не понимаю эти плохие могут быть только считаны и записаны в последовательный порт (через порт OBD2).....

первый вопрос: какую лучше интерфейс, чтобы спокойно работать с этими эбу?

второй вопрос: я знаю, что для edc15 надо исправить также cks (контрольная) хотя edc16 и 17 его исправляют автоматически ....могу сделать с титаном или есть программа, расположенный напротив?

третий вопрос: что значит работать в загрузки tricore?

четвертый вопрос: просматривая в поисках различных интерфейсов и пытаясь оценить, что было лучшим, я заметил, что многие из этих (например kess V2) segnavano список автомобилей все (но именно все те, которые перечислены), работающих на дизель....по какой причине? в этот момент я задаюсь вопросом, если есть какая-то разница между блоками управления дизель и бензин....я знаю, что кто-то будет смеяться, но только не удалось туда добраться только....

на данный момент я остановлюсь здесь....

приветствую всех!

[sportknight]

Доброе утро всем...прежде всего, благодарю заранее того, кто будет иметь терпение в помочь мне, и, надеюсь, не ошибся разделом...... очень хорошо топорики исправления в случае castronerie ....итак...я approcciata в мире эбу до...на данный момент они есть только титан, но я все еще сомневаетесь, какой интерфейс купить...и здесь начинаются мои "???" ... у меня альфа 156 1.9 jtd 115cv 2004 года, и я хотел начать играть с этой... должны иметь edc15...если я не понимаю эти плохие могут быть только считаны и записаны в последовательный порт (через порт OBD2).....


первый вопрос: какую лучше интерфейс, чтобы спокойно работать с этими эбу?

это вы можете сделать ее практически все программисты, но если вы хотите программист из сказать немного и сделать немного все возьми петуха, v54 хорошее качество

второй вопрос: я знаю, что для edc15 надо исправить также cks (контрольная) хотя edc16 и 17 его исправляют автоматически ....могу сделать с титаном или есть программа, расположенный напротив?

титан спокойно исправляет большинство edc15,16, являются правильными, программист,17 некоторые

третий вопрос: что значит работать в загрузки tricore?

И режим, в котором нужно открыть ecu, и дайте нам ссылки на плате
[QUOTE]

четвертый вопрос: просматривая в поисках различных интерфейсов и пытаясь оценить, что было лучшим, я заметил, что многие из этих (например kess V2) segnavano список автомобилей все (но именно все те, которые перечислены), работающих на дизель....по какой причине? в этот момент я задаюсь вопросом, если есть какая-то разница между блоками управления дизель и бензин....я знаю, что кто-то будет смеяться, но только не удалось туда добраться только....

на данный момент я остановлюсь здесь....

есть даже автомобили на бензине, но дизель, тем более на рынке

приветствую всех!

[Pasticciona0]

[QUOTE=sportknight;115230]это вы можете сделать ее практически все программисты, но если вы хотите программист из сказать немного и сделать немного все возьми петуха, v54 хорошее качество

спасибо совет

титан спокойно исправляет большинство edc15,16, являются правильными, программист,17 некоторые

вот, здесь я не совсем понял...программист это такое? но edc16 не делают автоматически? в 17 я уже понял, что казино....я avvicinerò очень осторожно...

И режим, в котором нужно открыть ecu, и дайте нам ссылки на плате

то есть это было бы, как работать в bdm?

четвертый вопрос: просматривая в поисках различных интерфейсов и пытаясь оценить, что было лучшим, я заметил, что многие из этих (например kess V2) segnavano список автомобилей все (но именно все те, которые перечислены), работающих на дизель....по какой причине? в этот момент я задаюсь вопросом, если есть какая-то разница между блоками управления дизель и бензин....я знаю, что кто-то будет смеяться, но только не удалось туда добраться только....

на данный момент я остановлюсь здесь....

но вы видели, что elencavano только автомобили с дизельным двигателем мне было интересно, если в машине бензин, идут и сделаны с чего-то конкретного или нет....

Спасибо sportknight....

[sportknight]

я сделал немного csino с цитаты, но вы понимаете, более или менее

[Pasticciona0]

mizzica, что беспорядок я сделал это..прости меня..я должен еще понять, как ответить, цитируя....

[munro]

привет pasticciona.....
говорю я...программист-это интерфейс, который подключается от розетки серийный автомобиль, или разъем obd к компьютеру для программирования занимается ecu....сидел делать на данный момент только ваш edc15 я вам рекомендую mpps v12 с наименьшими затратами шесть тихом месте на эти экю...
mpps на edc16gruppo vag и fiat идет автоматическое исправление контрольной суммы записи....каждый раз, когда вы редактируете файл, даже только один бит контрольная сумма всегда идет правильно или программное обеспечение для программирования/редактирования или от работы/программист же...
загрузки tricore,bdm,jtag, boot mode: режим чтения записи ecu "школы" то есть с той же демонтирована с автомобиля и andadosi подключить только на плате, в случае bdm...
в tricore нас вы идете связать всегда на плате, также с добавлением специальных резисторов раз, но здесь есть добавление идти и даже подключить через распиновка ecu...не во всех случаях зависит от ecu на ecu....
в основном от последовательного порта будет "просит разрешения" на ecu, дайте нам данные, которые нам нужны...
andandosi разместить via платы и распиновка "управляет" на ecu нам, как нам нужно...
я надеюсь, вам все ясно...
P. S:приятно иметь женщину среди многих глав чип....
женственности есть хочет всегда и везде....

[Pasticciona0]

привет pasticciona.....
говорю я...программист-это интерфейс, который подключается от розетки серийный автомобиль, или разъем obd к компьютеру для программирования занимается ecu....сидел делать на данный момент только ваш edc15 я вам рекомендую mpps v12 с наименьшими затратами шесть тихом месте на эти экю...
mpps на edc16gruppo vag и fiat идет автоматическое исправление контрольной суммы записи....каждый раз, когда вы редактируете файл, даже только один бит контрольная сумма всегда идет правильно или программное обеспечение для программирования/редактирования или от работы/программист же...

Отлично! но коррекция cks на edc15 с mpps, но я должен дать я команды или делает это только когда я иду, чтобы спасти?..... проблема в том, что я еще не купил ни один интерфейс, и, поэтому, знаю, что-то теории, но на практике это ооочень наиболее эффективным....я учусь, как forsennata...но некоторые вещи все еще далеко и, следовательно, я должен вас, что вы знаете дольше меня....

загрузки tricore,bdm,jtag, boot mode: режим чтения записи ecu "школы" то есть с той же демонтирована с автомобиля и andadosi подключить только на плате, в случае bdm...

что такое пхд? кстати bdm: мне сказали, что с лошади я могу работать даже в bdm...это правда? поэтому, если я покупаю петушок в теории я могу сделать, если mpps и bdm100? потому что, если я могу иметь только один интерфейс, который позволяет мне делать все, и он надежный, конечно, это лучше, вместо того, чтобы иметь несколько интерфейсов,...то, конечно, по мере развития моих знаний и навыков, andrei принимать вещи более конкретные, если надо...

в tricore нас вы идете связать всегда на плате, также с добавлением специальных резисторов раз, но здесь есть добавление идти и даже подключить через распиновка ecu...не во всех случаях зависит от ecu на ecu....

вот на данный момент я не знаком, по-прежнему арабский для меня!

в основном от последовательного порта будет "просит разрешения" на ecu, дайте нам данные, которые нам нужны...
andandosi разместить via платы и распиновка "управляет" на ecu нам, как нам нужно...
я надеюсь, вам все ясно...

ок, все ясно! но через последовательный порт, как я понял, "опасно", так как могут быть проблемы в письменной форме, путем блокирования ECU, чтение-не полное...не так ли? в то время как в bdm у меня есть доступ к полной информации, и поэтому, если я делаю резервную копию я не должен иметь проблем любого рода (потому что, если случится что-то никогда не буду писать ори, и все на месте.... в то время как резервное копирование последовательный оказывается неполной (и я не понимаю, почему )....правильно?

P. S:приятно иметь женщину среди многих глав чип....
женственности есть хочет всегда и везде....

благодарю тебя!

[munro]

ок..вопрос № 1:на edc15 ne mpps в петушок делают коррекции cheksum записи quela нужно сделать, ты..с mpps есть возможность сделать это до записи в ecu, но если вы измените все файлы с титана это тебя поправляет его, всегда, однако, в автоматическом cks, так что вы сможете с тихим..
domandan°2: пхд-это circuto печатной ecu, где находитесь все компоненты, сваренные на когда открыть, чтобы его можно было читать и писать в любом режиме....
с galletto v53/54 и его предшественники, вы можете на самом деле иметь возможность programazzione последовательный и через pcb с помощью только одного инструмента без купить много интерфейсов...я, однако, могу ли я позволить себе пойти открыть, то ecu, чтобы потом прочитать/записать ее с клоном, только не мне, я никогда не чувствовал..потом каждый делает так, как считает нужным...
вопрос № 3:то, что вы говорите все правильно, за исключением того, что серийный читайте только данные eprom я часть из них в bdm например, вы можете прочитать eprom-микро-к e2p по отдельности, так и далеко не три...но знай, что, например, в bosch edc15 вы не можете сделать их в bdm далее пхд в случае блокировки, ошибки, etc...если он блокирует ecu этого вы нажмите открыть ecu отпаять eprom, прочитать программист eprom типа willem упа etc, а затем припаять eprom и закройте все...поэтому я бы сказал, что для начала есть mpps вам идет больше, что тоже хорошо, учитывая стоимость...в настоящее время находятся в 20 евро, в то время как для петуха, сдержанный ne вы должны потратить по крайней мере 100, и все равно вы не имеете возможность восстановления вашей edc15 ни в коем случае..

[Pasticciona0]

ок..вопрос № 1:на edc15 ne mpps в петушок делают коррекции cheksum записи quela нужно сделать, ты..с mpps есть возможность сделать это до записи в ecu, но если вы измените все файлы с титана это тебя поправляет его, всегда, однако, в автоматическом cks, так что вы сможете с тихим..

спасибо большое, у вас прояснить мои сомнения, так что более чем исчерпывающий!!

domandan°2: пхд-это circuto печатной ecu, где находитесь все компоненты, сваренные на когда открыть, чтобы его можно было читать и писать в любом режиме....
с galletto v53/54 и его предшественники, вы можете на самом деле иметь возможность programazzione последовательный и через pcb с помощью только одного инструмента без купить много интерфейсов...я, однако, могу ли я позволить себе пойти открыть, то ecu, чтобы потом прочитать/записать ее с клоном, только не мне, я никогда не чувствовал..потом каждый делает так, как считает нужным...

и здесь благодарю тебя за советы, являются ценными, когда вы начинаете...

вопрос № 3:то, что вы говорите все правильно, за исключением того, что серийный читайте только данные eprom я часть из них в bdm например, вы можете прочитать eprom-микро-к e2p по отдельности, так и далеко не три...но знай, что, например, в bosch edc15 вы не можете сделать их в bdm далее пхд в случае блокировки, ошибки, etc...если он блокирует ecu этого вы нажмите открыть ecu отпаять eprom, прочитать программист eprom типа willem упа etc, а затем припаять eprom и закройте все...поэтому я бы сказал, что для начала есть mpps вам идет больше, что тоже хорошо, учитывая стоимость...в настоящее время находятся в 20 евро, в то время как для петуха, сдержанный ne вы должны потратить по крайней мере 100, и все равно вы не имеете возможность восстановления вашей edc15 ни в коем случае..

Вы были очень добры, я и собираюсь покупать mpps и сделаю, немного практики...
но e2p бы eeprom?
слушай, видел, что я не нахожу ответа нигде и никто, вы случайно не могли бы вы дать мне ответ относительно моих сомнений, n°4 ?

Я очень благодарен за помощь мне...

[munro]

вы e2p-это eeprom....
извините pasticciona rinfrescami память...какова было сомнений, n°4?
P. S:не вы ничего не благодарить меня, что мы на форуме специально, чтобы помочь....мне нравится, пока не могу...не беспокойтесь ни о чем..