mass air flow circuit p0100 после смены турбины

[dariuccio]

чисс? если могу решить эту мою проблему;
после установки gtb1446vz bravo 1.6 120 л. с. я с этим проблема, в основном, когда стрельба передач на 4000 rpm
загорается на мгновение контрольная лампа неисправности двигателя (машина с ключом), когда я иду вниз без ускорения, но тормоз двигателя контрольная лампа горит, затем гаснет, проехав несколько км, и в диагноз говорит : "mass air flow circuit".
сейчас я задаюсь вопросом: если датчик расхода воздуха ? пошли контрольная лампа не гаснет, а затем на corsa c, когда ? на датчик расхода воздуха не работает включается другой
шпион, если бы я где-нить, возможно, что в поддельные контакт не было бы так предсказуемо индикатор; вы видите, что я должен изменить что-то в эбу?я надеюсь, что многие ваши ответы, мне на нервы, он свет и потому, что " машина не переходит в recovery

[legendaryslave]

чисс? если могу решить эту мою проблему;
после установки gtb1446vz bravo 1.6 120 л. с. я с этим проблема, в основном, когда стрельба передач на 4000 rpm
загорается на мгновение контрольная лампа неисправности двигателя (машина с ключом), когда я иду вниз без ускорения, но тормоз двигателя контрольная лампа горит, затем гаснет, проехав несколько км, и в диагноз говорит : "mass air flow circuit".
сейчас я задаюсь вопросом: если датчик расхода воздуха ? пошли контрольная лампа не гаснет, а затем на corsa c, когда ? на датчик расхода воздуха не работает включается другой
шпион, если бы я где-нить, возможно, что в поддельные контакт не было бы так предсказуемо индикатор; вы видите, что я должен изменить что-то в эбу?я надеюсь, что многие ваши ответы, мне на нервы, он свет и потому, что " машина не переходит в recovery

на какой автомобиль и двигатель

[dariuccio]

opel corsa c 1.3 mjet 70 л.с. код двигателя z13dt

[danny677]

Имея изменилось турбины, вы должны rescale всей кривой датчик расхода воздуха на карте. Часто также при переходе от переменной геометрией управляться с перепускного клапана, наоборот, так и механическим способом.

[dariuccio]

спасибо, дэнни, если место карту могли бы вы помочь мне найти ее? для меня те линии, они все одинаковые!

вы зарабатываете других лошадей таким образом?

[asdone]

Я ? довелось читать, что пу? также давать ошибку, почему? измеренные значения слишком discordati от ожидаемых / цели.
Потом ты изменил турбина, слюда на датчик расхода воздуха, для которых линеаризация должна остается той же. По-моему проблема ? турбина отвечает слишком по-разному из этой серии, и если для, скажем, 100% газ и 4000 оборотов планируется 1 Бар, может быть, с новой турбиной у тебя 1.2, не достаточно, почему? ни в recovery, но остается достаточно долго, почему? эбу узнает о том, что что-то идет не так. Это только предположение, я не знаю, что ecu

[dariuccio]

я сел на датчик расхода воздуха в точке 1.9 jtd, но я сделал, прежде чем менять турбину, и у меня никогда не было такой проблемы

[dariuccio]

эбу ? классическая marelli mjet, как punto, panda,y...

[alien78]

но машина в порядке?

[dariuccio]

конечно, только в том, что он шпион мне на нервы, и после того, как загорается и гаснет два раза, на третий раз загорается другой индикатор, не ? машины с
гаечный ключ а загорается неисправность двигателя, и что я должен выключить диагноз, почему? не уходите только