Результаты с 1 по 10 из 10

Просмотра " Гибрид"

  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Болга
    Кампания
    Сообщения
    99

    Напряжение для безопасной работы с MPPS

    Как следует из названия, я хотел бы спросить вас, в чем? напряжения минимум, с которым, вы можете? для безопасной работы с mpps?

    В чтение ECU Marelli (мотоцикл ducati) я ? довелось наблюдать, что напряжение ? зашло на 12,3 11,7 примерно, до тех пор пока он читает, я думаю, вы не могли причинить вред, а не в записи, я думаю по-другому ? pi? опасно, не так ли?

    В связи с этим я, вы знаете, указать напряжение, при котором не будет ? рекомендуется работать?

    Спасибо

  2. #2
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jun 2012
    Сообщения
    329
    не из-за того, что есть " напряжение безопасности" . надо, что батарея имеет силы, как вы держите " sbeglia " ecu.
    хорошее правило, чтобы batterria параллельно вашей .

  3. #3
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Болга
    Кампания
    Сообщения
    99
    Я написал напряжение безопасности, почему? я заметил, что mpps переключается с зеленого на красный, когда напряжение падает ниже 12volt, я подумал тогда, если он рекомендуется работать в течение этого порога вольт!

    Вместо аккумулятора параллельно, я мог бы использовать зарядное устройство, подключенное на батарее или владелец заряда?

    Спасибо

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Macchinista
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Болга
    Турин
    Et
    33
    Сообщения
    266
    Я когда я пишу ecu подключить все устройство для безопасности и отключить все услуги, как автомагнитолы и фары разные, чтобы свести к минимуму использование батареи. Если вы выше 12В ? все лучше и лучше.
    От матфея

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Болга
    Кампания
    Сообщения
    99
    Спасибо от Матфея, то я свяжу я внешний заряжатель батареи для того чтобы быть безопасно работать хорошо!
    На моем велосипеде я не могу отключить маяк положение, включается автоматически, и, чтобы прочитать ECU должен ли я повернуть ключ!

  6. #6
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    Палермо, сицилия
    Сообщения
    1,128
    обсуждение перемещено в раздел подходит, будьте внимательны в следующий раз

  7. #7
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Болга
    Кампания
    Сообщения
    99
    Леандро прошу прощения, если я ошибся разделом, но я отправил намеренно в разделе для новичков, думая, что вопрос напряжение может быть в разных последовательных интерфейсов.

    Извините еще раз, far? pi? внимание!

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di Macchinista
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Болга
    Турин
    Et
    33
    Сообщения
    266
    Ключ нужно повернуть практически всегда, когда чтение и запись в последовательный, это не ? проблема. Проблема возникает, когда у вас есть батарея, возможно, немного устал, и, убедившись, начиная с записи за раз, автоматически вентиляторы двигателя отходит на максимум, в результате чего на мгновение падение напряжения и, рискуя заблокировать запись.
    От матфея

  9. #9
    АКТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    Палермо, сицилия
    Сообщения
    1,128
    название обсуждения, что вы открыто говорите четко mpps

  10. #10
    Banned
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Сообщения
    109
    Mpps потому что не в состоянии прочитать marelli 6f3 (новая 500 ...отличный момент...и в этом случае, как я могу исправить

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •