Всем привет я скачал карту моего 159 переназначен с удалением EGR и DPFрифма работы около 2000 оборотов он почувствовал увеличение тяги, что при сопоставлении ? стала реальной botta крутящего момента, а затем предполагаемый дефект серийный ? акцентировано....как вы думаете, где вмешаться, чтобы устранить или уменьшить эту функцию?как понимаю, более линейной?
спасибо всем
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 21-11-2013 к 21:55
если вы хотите мнение, нужно разместить файл ори.
уго ---- президент A.E.P.
файл ori стоит ку? в первый пост http://www.professionalchiptuning.ne...hp?59-alfa-159
спасибо, но я прилагаю к обсуждению файл ори....
файл удален, файл ori вводится в банк данных, если не было, и обсуждение идет вставлена ссылка с количеством сообщений
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 21-11-2013 к 21:55
ок provvedo.....
вот файлы ори на этот пост
http://www.professionalchiptuning.ne...hp?59-alfa-159
никто не дал нам один я смотрю?
я заметил также, что идя по 2500 на 5 передачу давления turbo, остается фиксированной в 1500mbar.....не ? что-то нормальное....
Последний раз редактировалось leandro89; 20-11-2013 к 20:06
привет , для меня ? немного пересмотреть.
вы подняли ограничитель крутящего момента от 400 оборотов, я бы сказал, начать, как минимум, на 1500 или немного до 1250, а не постепенно.
карты педаль являются ори
rail ори
и турбо ? из рассмотрения .
же, что на время впрыска, вы начали слишком рано ..
riguardala.
различные карты отсутствуют . с, что sw вы касаетесь ?? вы использовали драйвер или аналогичные вещи??
нет, не ? - мое дело....был сделан механиком, который мне удалить DPF....и поскольку у меня всегда проблема, как правило,....я хотел мнение....
я титан, и если бы я мог понять карты отсутствует, я хотел бы занять я руки видел, не ? именно с уничтожением...
отображение ? полностью причины выбора...
я бы сказал, что ? именно с уничтожением...
Почему? начинается она очень просто, начинается с карту педаль и ограничители крутящего момента
Запись
Ответить, Цитируя