совет на ecu из строя touareg 5.0 v10

[barrags]

Привет всем, как моя первая тема я хотел бы предложить красивые rognazza, что я тяну вперед несколько дней.
Клиент от месяца touareg 2004 5.0 v10 держатель casusa в ecu из строя.
Я заявляю, что этот клиент сделал вокруг разных людей, которые до конца не удалось, поэтому я нашел ecu уже разобрали много e2prom уже risaldate(я думаю, что, прочитав файл для иммо).
Я понял сразу, что тот, кто пытался подтолкнуть машину полностью игнорируется, что автомобиль имеет двойной экю edc16u1, и он занимался только на одной, убежден, конечно, что он только один(потому что раньше не получалось, разобрали).
Первое, что я сделал ? была в том, что клонировать ecu из строя, с другой работает. С первым ecu ори не уходил memmeno стартером, с этой клонированной вы, но я машины не заводился.
Я сделал диагностику с помощью vcds, и я обнаружил, что на обоих эбу меня появляется ошибка e2prom на них, а не MIL ON.
Здесь и далее абсолютная темнота:
Проблема ? не знаю, что сделали люди до меня, но, прежде всего, что они вложили благословил e2prom.
Я попытался открыть второй ecu и сделать резервную копию всего.
Я сравнил файлы первой и второй ecu с помощью циферблатного индикатора бинарных, и я заметил, что файлы в кровати они все одинаковы, за исключением содержания соответствующих e2prom, а то они сохраняют тот же n?шасси.
с помощью программы я попытался удалить иммо для evitar проблемы, но ничего, все та же ошибка.
Надеюсь, я тебя не навел сон, но мои вопросы следующие:
1)какой? экю master и slave?
2)ecu должны иметь точно такие же файлы, или мастер должен отличаться, что что-то с раб?
3)проблема запуска лежит в файле e2prom?
4) кто-то с резервного копирования соответствующих ecu прочитать bdm?
5) существует файл с так называемым "дева", что позволяет мне привести в движение машины без учета иммо и различие между master и slave?

Спасибо заранее тем, кто будет знать, дайте мне ответ, и извините, если я слишком увлекся слишком

[munro]

этой машины ? очень сложный, я предлагаю искать в сети pdf, подписанными ssp 298 и ssp 304....я отправил ссылки, где их можно было найти, но пост ? ожидает модерации для чисс? почему....
однако, ecu, что машины не master и slave, как ты говоришь, но каждый из них получает сигналы и управляет только один ряд..тогда как общаются друг с другом, чтобы управлять двигателем...
поэтому я считаю, что любое вмешательство вы лицом к ecu, то обязательно нужно сделать и в другом..

[barrags]

- спасибо за помощь...не будучи магом, я становлюсь тупее.. :-)

[barrags]

нашел! теперь я даю ему посмотреть...

[rego88]

привет.... то.... даже я играл немного на такой тип автомобилей.... в принципе в этой машине было изменено l' генератора, и после того, как он начал свои проблемы, но от того, что я знаю, в конце концов решена, и он был жгут проводов, который идет на акпп испортил.....
контролирует и даже ты, сед машины cel' имеет дефект, который при нажатии или перемещении жгут проводов акп повреждения, дефекты..... и на приборной панели мигают все марси.
если я поставил hw и sw, может быть, я что-то для себя.... точно не помню сейчас, но мне кажется, что e2p были различны между ecu и ecu b.....
а манро, считаю, что это не возможно то, что вы говорите.... так как не может управлять ecu один ряд.... там должно быть, чтобы заставить master и slave, ибо не могут изменяться вещи только на ecu только, например, в autoadattamenti.... однако должны быть равными для обеих ecu, должен рассуждать, как если бы один, даже если ecu получают сигналы, тбр, 2 тбр, по-разному, от 2 датчиков turbo по-разному, и ? все два раза!!

[munro]

а манро, считаю, что это не возможно то, что вы говорите.... так как не может управлять ecu один ряд.... там должно быть, чтобы заставить master и slave, ибо не могут изменяться вещи только на ecu только, например, в autoadattamenti.... однако должны быть равными для обеих ecu, должен рассуждать, как если бы один, даже если ecu получают сигналы, тбр, 2 тбр, по-разному, от 2 датчиков turbo по-разному, и ? все два раза!!

на самом деле два экю общаются друг с другом, как если бы он был один, но в реальности? мы прекрасно знаем, что есть 2....

[barrags]

ок, спасибо! я мог бы postarli завтра, потому что я их забыли в офисе. вы предпочитаете один файл или все три, отдельно для каждого ecu?

[barrags]

с этой неисправность не двигался menneno стартером. с этой клонированной часть, двигатель, но не заводит.
Не ? было сделано никакой работы на машине, если не то, что изменил датчик оборотов, потому что думали, что. на диагностику машина не имеет других ошибок, если не то, что e2prom mannaggia....

[munro]

попробуйте читать e2p-ecu "хороших" и переписать его в ecu обращаться.....вы видели когда-нибудь...

[barrags]

по-моему, вы можете иметь надежду бросая внутри резервной копии bdm другой машины равно и удаление иммо с deu e2prom