настройки рулевого управления golf5

[legendaryslave]

ребята, я в off golf 5 1.9 tdi 105л.с., двигатель BXE, что он шпион, усилитель руля горит и в диагнозе я следующие ошибки 02546 концевой выключатель руль адаптации base+ 00778 датчик угла поворота рулевого я пытался сделать адаптацию, но процесс не идет хороший конец миха у вас процедура vag или что-то проверял, что я не могу выключить знаете, шпион

[legendaryslave]

нашел это, завтра попробуем
Sensor for Steering Angle (G85)

Необходимые условия:

Start the vehicle.
Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 км/ч.
If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
Ensure that the steering wheel is not moved again.
Keep the engine running and do not switch off the ignition.
System voltage at least 12.0 См.

[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Measuring Blocks - 08]
Группа 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 ?.
[Done, Go Back]
[Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
After a successful basic setting, field 2 should say "ОК".
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Примечания: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

---------Датчик угла поворота руля (G85)-------------

Необходимые условия:

Завести автомобиль.
Повернуть руль на один оборот вправо и поворот налево.
Руководство в нескольких прямой линии расстояние на ровной поверхности на скорость? не более 20 км / час.
Если руль право во время тест-драйва, поэтому, чтобы остановить автомобиль с колесами маркированными.
Убедитесь, что рулевое колесо не движется снова.
Держать включенным двигателем и не выключайте двигатель.
Напряжение системы, по крайней мере, 12,0 См.

[Выберите]
[03 - Электроника тормозной]
[Блоки измерений - 08]
Группа 004
[Go!]
Проверьте поле 1, значение должно быть в диапазоне от -1.5 и +1.5 ?.
[Done, Go Back]
[Coding-II - 11]
ИЛИ (если Кодирование-II не ? имеется)
[Security Access - 16]
Введите 40168, чтобы активировать базовые установки.
[Do It!]
[Основные настройки - 04]
Группа 060
[Go!]
После настройки базы успех, поле 2 должно сказать, "ОК".
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Примечание: После настройки базы успех, на упор рулевого управления должна быть адаптирована также.

Steering Limit Stop Adaptation

--------------(Engine still running)--------------------------------

Center steering wheel (?10?) and hold it centered for 5 seconds.
Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second.
Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second.
Center steering wheel (?10?).
Switch OFF engine and ignition.
Switch ON ignition.
Wait 5 seconds.
Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive.

If the 02546 - Steering Limit Stop 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation fault will not clear after driving the vehicle and completing
the VW Golf (1K) Steering Assist процедуры, increase the time in-between key cycles to 30 seconds or more

----------Датчик угла поворота руля (G85)-----------------
Управление концевой выключатель Адаптации

(Двигатель еще горит)

Руль Center (? 10 ?) и держать его по центру в течение 5 секунд.
Повернуть рулевое колесо до упора влево и держать его в l? для вторых.
Поверните рулевое колесо до упора вправо и удерживайте l? для вторых.
Руль центр (? 10 ?).
Выключение двигателя и зажигания.
Включить зажигание.
Подождите 5 секунд.
Управление Предупреждение лампа Assist погаснуть. В противном случае, выполнить короткий тест-драйв.

Если 02546 - Предел руля останавливают 005 - Нет или неправильная установка / адаптация основания отказа не удалять после эксплуатации автомобиля и прохождения VW Golf (1K) Steering действия Assist,
увеличение времени между циклами ключ в течение 30 секунд или более?

[blackwolf76]

я ? довелось же вопросу несколько дней назад на машине, равно, хотя, если с другой двигатель.

если индикатор горит только желтая ? инициализация датчика, если лампа рулевого управления также загорается красный-значит, что ? вскочил, датчик угла поворота, не сменный, а затем коснитесь изменить золотниковый всего, что имеет стоимость довольно высокую, регенерировать в течение тысяч евро на VW. Я нашел используемый и я решил проблему.

[legendaryslave]

я ? довелось же вопросу несколько дней назад на машине, равно, хотя, если с другой двигатель.

если индикатор горит только желтая ? инициализация датчика, если лампа рулевого управления также загорается красный-значит, что ? вскочил, датчик угла поворота, не сменный, а затем коснитесь изменить золотниковый всего, что имеет стоимость довольно высокую, регенерировать в течение тысяч евро на VW. Я нашел используемый и я решил проблему.

желтый-но вы сделали процедуру, упомянутая выше?

[blackwolf76]

желтый-но вы сделали процедуру, упомянутая выше?

Процедуру нужно выполнять надо, типа после смены коробки или сброса параметров autoadattativi. А я, я сделал это с kts, который вел меня шаг/шаг, а ? те же, что у вас показано, вы, только, что я не знаю, если идет вручную действия.

Если у вас есть dignosi все, вы должны сделать без проблем.

[blackwolf76]

PS: действия с kts не обеспечивает движения по дорогам для выравнивания, и если я не ошибаюсь, не должно быть никаких ошибок в памяти рулевого управления.

[legendaryslave]

PS: действия с kts не обеспечивает движения по дорогам для выравнивания, и если я не ошибаюсь, не должно быть никаких ошибок в памяти рулевого управления.

я сделал как процедура braian bee, что cdp безрезультатно

[blackwolf76]

Я знаю, что ? коробка проблема то.

[legendaryslave]

Я знаю, что ? коробка проблема то.

ок, я видел с vag не определяет угол поворота

[blackwolf76]

ок, я видел с vag не определяет угол поворота

поиск немного, в этих местах она и используется примерно в 2/300 евро. Новая стоит глаз.