Кто-то имеет опыт работы с этими эбу справедливо я говорю о t-max инъекций, как вы читаете и как вы читаю и пишут?
Кто-то имеет опыт работы с этими эбу справедливо я говорю о t-max инъекций, как вы читаете и как вы читаю и пишут?
в piasini, я не думаю, что назад я держу его в мастерской ? в список cio только V-Max, а не я думаю, это же ecu, потребуется кто-то, кто уже это сделал, чтобы понять подход.
он прав манро, займет много опыта х сделать эбу этого средства, и tidir? pi?, не просто х, сделать его сильным, вы должны также изучить хорошую передачу, так как все средства с передачей переменной nn поверите, но макияж, помимо того, что хороший двигатель это l
ребята, tmax 10 лет испытаний и riprove и 20-летний опыт работы на piaggio как трофеи malossi polini, что, не просто отшлифовать, только разъем нужно также изменить наклон и ремень передачи, что, конечно, nn ? в продаже даже небольшое изменение корректора nn из строя, потом я добавляю хорошую подготовку в голову не переусердствовать с протоки, и без, чтобы создать турбулентность в себя, в противном случае происходит явление, которое в физике называется отряд пограничного слоя, добавляем также хороший коэффициент сжатия и перерисовать немного камеры сгорания, если вы хотите, возможны также клапаны и тела farfallati и спаривать хороший терминал, вы можете продолжить, чтобы сделать приятный files x ecu....мы бы еще многое, но не будем об этом, не вам нужно сделать, скутер трофей.
вы знаете, тони, все то, что вы написали, я сделал это на моем хехех,нам не хватает только разгрузки вторичного рынка, потому что для выбора (кьяссо) я выбрал его первоначальной модификации с e55,для управления электронным я на rapid bike,прямо сейчас, но как уже сказал, я приехал в максимально достижимая из 499cc и, чтобы не выбросить деньги на 560cc или нос или еще я знаю, что единственный путь, и girantola.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
даниил, nn, вы говорите, что сочетают в германии сумасшедшие, изменяют все соусы.
честно говоря на сегодняшний день t-max с variatre и глушитель, которые делают 200kmh, я еще не видел, потому что все те, которые делают эти номера выдают себя мотоцикл только с теми вычислениями, а затем, в номере есть все, и еще, то, честно говоря, после того как они потратили много денег и, что видел движение других друзей из других специалистов, и результат + или - и то, я остаюсь, мое мнение, потому что, чтобы выйти за рамки 195kmh нас хотят интервенций, которые идут в dila' только изменение и компани.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
ясно msport вы объединить подавляющее большинство людей, которые говорили так...с этих частей не больше, чем 195, как мой и т.д., и т.д., но потом вовремя пробовали, выбирали платит и не могли понять, как никогда....hahahahaha
до сих пор смеюсь, если я вспоминаю, в лица тех, кто просто взял платите, вы стояли и всматриваться в каждый минимальный угол t-max, не понять, потому что они были, остались позади..то ли vedevi, что в лице менялись все цвета, а затем вовремя говорили, мы попробуем снова..и снова принимали платит.....ahahahahahha.......
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
тогда я знаю, что я должен принести тебе, я тимми, потому что я в 200kmh приходит к нам со всей кавалерии полной.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]