Привет, turbo, по крайней мере, имеет слишком много давления, какие еще недостатки есть эта карта?
? мой автомобиль, я хочу улучшить его немного, даже, почему? потребляет как один Stralis
Привет, turbo, по крайней мере, имеет слишком много давления, какие еще недостатки есть эта карта?
? мой автомобиль, я хочу улучшить его немного, даже, почему? потребляет как один Stralis
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 03-11-2012 в 11:34
для меня кроме давления в рампе идет переделано все.
ограничители крутящего момента возросли в некоторых dunti на 117%
пара запросу в течение ускорение увеличено в противном случае, на мой взгляд, от 10% до 50%педали на 1% до 100% педали
давление турбо ты уже? с комментариями вы
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]В жизни вы никогда не прекращайте учиться![/B][/CENTER][/COLOR]
[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]я Не отвечаю на личные сообщения с просьбой о помощи! Если вам нужна помощь, СПРОСИТЕ НА ФОРУМЕ!!![/B][/COLOR][/CENTER]
спасибо за ответ волхвов, я хотел бы начать с углубляться в ограничитель крутящего момента, по-моему ? сделано плохо оригинальная карта, если значения карт Nm, то почему? я должен иметь в 990giri 300 нм и 1000giri 190nm крутящего?
Что вы думаете?
точное волхвов,? переделывать, я с вами согласен.
по моему мнению карту ? полностью переделывать.... я не знаю, если вы изменили карты в прикрепленном файле выше.... но, на мой взгляд.... для начала.... я начну только нажав несколько вещей.... мы не ставим варить, слишком много утюгов в огне....
то: начиная от первых 4 карты, которые мы встречаем в начале 2d (первые 4 карты изменены), на мой взгляд, от-прирост 15%, от 50% нагрузки и 1700/1800 оборотов, то egr ? неправильно... в этих авто не тянет строку, прямо как в старых edc15.... больше вперед... вы найдете 2 panettoni, тип 2 lim пара.... вы должны вести их к минимальному значению 0, и поэтому l' egr ? s
исключено, лим пара, fregatene как ? сделал.... от постепенного роста от 10% до 35%, на мой взгляд, 5 карт авансовых rimettile ори, во времена d' инъекции (раствор для инъекций parzializzato) от увеличившись на 10% кривых, которые называют от 1700 оборотов, то на других от 15% до последнее, turbo... упускаешь карту прежде, чем вы mod вы, что и тот, который вы mod, вы... от-прирост в процентах к 7 макс 8% не превышает 200 очков роста, rail от увеличившись на 4%, то у вас опускается ограничитель, что он до того, что ты коснулся ты... добавочные оба на 5%, теперь просто.... nn нажмите другой....
еще одна вещь..... ты ожидалось fap..... сейчас времени я вспомнил..... во времена d впрыска топлива от 10% прироста.... все кривые, не 15!!! в противном случае от засорения fap...
тогда, я s? что я делю от оригинала, и я пытаюсь дать те изменения, которые ты указал мне ты, только одна вещь, о egr, s? что почти все без рециркуляции с двумя panettoni но уверяю вас, что также cos? это исключает egr, проверял на 4 или 5 MJET.
st? работаю в файл и виталий ефремочкин-спасение есть:но в карту времени впрыска, где их посмотреть обороты?
тогда значения на оси x в мм3 в инъекции, в то время как те, на оси y-Бар и значения в плане мс.
Или ? неправильный драйвер или я не понимаю, что карту мы говорим
извините манро вы можете пояснить это подробнее?карта педаль вы имеете в виду четыре карты, которые начинаются от 1C1674?затем что бы mappadi преобразования?
Тогда я попытался следовать вашим директивам rego88, я оставил нерешенным вопрос время впрыска почему? у меня есть сомнения, что я писал выше, то я хотел спросить вас, что, если изменить время впрыска, как правильно правило, не нужно редактировать, а также заранее, чтобы избежать того, что двигатель "picchietta"?
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 03-11-2012 в 12:09
Запись
Ответить, Цитируя