я пытался идти читать в последовательный с Kess эбу моей california jackal moto guzzi.
я не могу сказать, модель блока управления, в самом деле, если кто-то по фото узнает и может его написать было бы здорово.
А, возвращаясь к проблеме, кабель, что требует Kess кабель ducati для подключения непосредственно к прибору.
В комплект Kess fw 4.036, что я купил не существует.
кабель кэ я типа fiat 3 pin-код имеет и другие два контакта, которые вы можете увидеть на фото.
то, что я думал, что это подключите к положительному полюсу батареи одним из двух контактный, второй разъем (схожая fiat 2 pin)
вы знаете, скажите мне, какой пин-код или тип связи, что я должен сделать, чтобы не сжечь инструмент?
что толку то разъем маленький и круглый, что выходит близко к позвоночнику Кесс? (есть также на кабель с разъемом OBD)
я положил фотографию в блок управления, тот разъем, что я назвал схожая fiat 2 пин-код, тот, вилки, маленький и круглый, присутствующий в различных кабелей, Kess и...
фото другой разъем, который выходит из эбу (маленький круглый с 2-pin) провод красный/черный и синий провод, для чего он служит?
Я попробовал еще раз чтение, неся позитив в круглый штырь вошел в гнездо сторона Kess (с синим проводом) и подключить к разъему диагностики эбу и fiat 3 pin.
не получаю, читая, мне выдает ошибку "звонок-будильник"
но то, что является более странным-это значение напряжения от Kess, 2,5 V с синий кабель в то время как 1,2 о без синего провода.
я привязан к положительному батареи с синего провода и, конечно, я проверил напряжение аккумулятора идет 12,4 V
как я должен связать для чтения?
или у вас есть другая идея, как решить?
Ответить, Цитируя
