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1.3 multijet schlapp
Hallo jungs,
Ich habe eine ypsilon 1.3 90ps, dass salz in einer weise träge bis 3000g/m. Kein fehler im steuergerät.
Nach 3000g/min steigt mit der entscheidung. die maschine nicht zu rauchen nichts, nur leicht botta, dass bei 3000 u / min, aber in der weise gibt.
Das agr arbeitet gut, diagnose und schließt, weil der wert der masse der luft mit AGR geschlossen und geöffnet auf ein minimum ok sind aus der tabelle.
Ich steckte das debimetro, aber das auto war wie zuvor.
gesteuerten betrieb des antriebes variabler geometrie und alles ok. druck diesel ok und luft-temperatur-ok.
da das auto macht nichts rauchen bis 300o u ich dachte debimetro, auch, weil die gemessenen werte in lauf zwischen luft und objektiv gemessen unterscheiden sich sehr.
über die 3000giri bei voller beschleunigung nicht, habe ich nie die 600mg.. weiß jemand, auf 90ps wenn ich ankommen nächsten 1000?
Meiner meinung nach ist das debimetro aber, bevor sie sie ich wollte ein feedback..
Ich lege die datei prüfungen..
1.3 90multijet_1.JPG1.3 90multijet_2.JPG1.3 90multijet_3.JPG
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DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
haben sie versucht, sie reinigen die debimetro ?
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nein, weil ich immer das gefühl, dass es ist nicht die arbeit erfolgreich zu 100% und langlebig.
auch die manuelle schaden ersatz bei ausfall.
haben sie erfahrungen mit der reinigung sind, gehen sie zu einem guten ende?
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DURCHSCHNITTLICHER BENUTZER (FO)
Hallo, versuchen sie nicht, die hülse, die geh vom ansaug-turbo zum debimetro einschließlich tuto recycling öldämpfen sie oft brechen oder gesaugt gerade auf den teil, wo sie befestigt wird bei der turbo-durch schraube kragen................
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Die hülse ist ok.
Gelöst, indem die debimetro!
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wenn du eine antwort sehr richtige
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DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
ich freue mich, dass sie gelöst haben, aber siehe debimetro sie reinigen,einfach ein spray, um kontakte und fertig.........
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DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
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Dann, im gesicht, was sie vorgeben handbücher auf nicht reinigen, es handele sich nur schmutz/patina an, setzt sich auf der empfindlichen teil des sensors..
Gut zu wissen, das nächste mal werde ich versuchen..
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DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
die handbücher erklären, der nicht reinigen, weil vielleicht einige menschen neigen dazu, reinigen sie diese komponente falsch,der typ mit druckluft,verdünner oder benzin dadurch den schaden so unbrauchbar sein............
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