Jungs gesehen, dass auf diesem forum kann? sagen, dass ich alles verstanden, was ich über edc16 und magneti marelli gruppe multijet, warum? machen sie nicht den gleichen auf edc17?
es wäre gut, eine unterscheidung zwischen den verschiedenen gruppen, pi? wichtige karten grundlegende und deren betrieb, dass sie sagen, sie beginnen mit edc17 gruppe vag?
? eine gute idee
wir sagen, dass die edc17 sind praktisch identisch mit den edc16,nur für dpf und agr-off, muss man anders handeln(es sind einzelne bits, die es aktivieren oder deaktivieren von funktionen),für den rest der verwaltung ? das gleiche
die bmw haben ein limiter begrenzt die allgemeine leistung als wäre es original auch wenn zugeordnet
ok, danke für die infos ... dann werde ich anfangen zu diesem punkt eine datei von einem vag.....hier der link
http://www.professionalchiptuning.ne...5613#post85613 post47
Besser erklärt auf dieser limiter auf bmw edc17, warum? mir ist, oder ich nicht ? klar, was du meinst!Ursprünglich Geschrieben von sportknight
Wie wäre es, einmal einen blick auf die karte, agr, um herauszufinden, wie sie zu deaktivieren?
Mit welcher software man deaktivieren muss agr ?
ich habe versucht, mit der deaktivierung der agr mit ein paar software, versuchen sie werfen sie einen blick, und wenn jemand der experten pu? sagen sie uns, welche der 2 ? die ez? richtig (korrekt) danke im voraus
Entschuldigen sie mich, ich möchte verstehen, für das studium der karten, die nicht scheinen mir diese fragen, mir scheint, + hilfe für sie ein egroff
wie schon gesagt, sportknight, karten EDC17 sind wie auf EDC16, und am ende bleiben nur die AGR OFF und DPF AUS, die sie studieren...
Schreibrechte
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