hallo an alle, ich würde sagen, mein problem coicche vielleicht dienen kann jemand:
Werde sie diese ecu, auspuff ori und mcp und moddo ori, ich schreibe in der geschwindigkeit mit magpro2 (kess v1) und beginnt nicht "fehler schlüssel", schreibe ich die mittlere geschwindigkeit und ok, ich schreibe 3 dateien für die verschiedenen tests, aber die maschine noch nicht ? an der spitze.
Ich komme heute abend, sage ich: "aber wir versuchen es noch einmal von in "maximaler", da hatte ich schon ein punkt, 90ps, und ich gehe, vielleicht teil sage ich, in der tat an löschen, flash, steuerung und mir fehler, und sie der kalte schweiß aus, die magpro erkennt nicht mehr die ecu, spion wegfahrsperre feste maschine läuft, natürlich hatte ich versucht wieder zu umgeschrieben es geschafft, ohne sie auszuschalten, aber für die daten war das ein-und ausschalten auto.
Ich versuche 10 mal so machen, die daten neustart von pc ziehen und angreifen und mag durch aus-und einschalten der maschine, die hoffnung auf eine göttliche intervention, da waren 21:30 uhr und ich hatte nicht einmal einen schlüssel hinter geschweige denn BDM!!
An einem gewissen punkt habe ich die ungesunde idee, trennen sie die batterie für ein paar minuten.....einbau der batterie, kann ich die daten wie von zauberhand macht die daten, die uns fast nicht glaubte, neustart die datei schreiben moddati ( und sie sind ein draufgänger) in die mittlere geschwindigkeit, wie ich getan, bevor der tag und schreibt, kommt zu 100%, ich und ich und die maschine ok.
Nun, die 6f3 nicht riprendevano nur auf dem prüfstand? zufällig, indem ernährung habe ich neu gestartet, die ecu in anderen weg?
auch die erste schreiben, das mag ich befand DTC-Code 88 2 mal, wenn ich die daten natürlich in der diagnose keine fehler in der ecu noch in den body nach trennung und wieder die batterie, wenn ich die daten holte mir die abkürzung "nein, DTC"
Ich hoffe, es kann nützlich sein, und dass jemand, man könnte das thema zu vertiefen!