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  1. #1
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    May 2013
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    37

    Hilfsmittel? (rest -) AGR-ventil

    Hallo an alle! Ich habe einen seat leon 2.0 tdi bkd 140 ps, 2006. Ein jahr vor brach sich das agr, und die habe ich ersetzt. Auf dem netz las ich, dass er ez? eine funktion. Neben den gründen, ökologen, ricircolare die abgase, dient auch in der beim ausschalten des motors, "soffocarlo" mit luft, reich an CO2, so dass sie ohne die maschine abschaltet, "unentschieden" (was für mich war es, wenn sie die gleiche ventil brach), gehen zu beschädigen das schwungrad (langfristig).
    Dies gesagt, meine frage ?: gehen sie zu löschen das agr per steuergerät, diese funktionalit? t gewahrt wird? Warum? dieses ? uns? was hemmt mich aus dem fenster zu schließen.
    Sorry, wenn meine ? eine triviale frage... Vielleicht hat jemand anderes das gleiche meine zweifel.

  2. #2
    DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
    Datum Der Eintragung
    Dec 2012
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    221
    Wenn es entwickelt sich ein auto, nichts oder fast gar nichts dem zufall überlassen wird. Das agr in der regel alle die schließen auch warum? wenn sie zu zerlegen ein ansaugkrümmer gi? nach 10tausend km siehe mist, dass du uns innerhalb.
    Auf tdi-pumpe, - injektor das agr ? auch teil aufgrund von verschiedenen zittern und störungen auf ein minimum der motor warm ist, in der regel, wenn geschlossen, elektronisch, reduzieren sich oder verschwinden.
    Das schwungrad es geht dabei kaputt, wenn ich mit gi? den rechten fuß bei niedrigen drehzahlen in den oberen gängen nicht mit einem einfachen ausschalten des motors.
    Trotzdem haben wir nicht das vergnügen hatte, sie kennen zu lernen, im bereich präsentationen eh

  3. #3
    AKTIVE BENUTZER (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
    Datum Der Eintragung
    Dec 2012
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    RAIANO(AQ)
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    1,985
    du verwechselt die das ventil antismortamento mit dem agr und wie sagt danny677 Jedoch nicht, hatten wir das vergnügen, sie kennen zu lernen, in die entsprechende areapresentazioni eh '
    während die anderen noch reden haben wir schon das problem gelöst
    GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ

  4. #4
    Banned
    Datum Der Eintragung
    Feb 2013
    Ort
    https://t.me/pump_upp
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    141
    Das ventil verhindert den ruck beim ausschalten ? die drosselklappe in die ansaug-und schließend, macht das ausschalten ist "dolce"..

  5. #5
    AKTIVE BENUTZER (FO) (OF) L'avatar di legendaryslave
    Datum Der Eintragung
    Dec 2012
    Ort
    RAIANO(AQ)
    Et
    44
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    1,985
    Citazione Ursprünglich Geschrieben von MultiBravo Visualizza Messaggio
    Das ventil verhindert den ruck beim ausschalten ? die drosselklappe in die ansaug-und schließend, macht das ausschalten ist "dolce"..
    eben das ventil antismortamento
    während die anderen noch reden haben wir schon das problem gelöst
    GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ

  6. #6
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
    Datum Der Eintragung
    Jun 2012
    Ort
    Chiplandia
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    4,817
    lukemon79 ich lade dich ein, dich im entsprechenden abschnitt in umfassender weise und zu lesen-verordnung.
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  7. #7
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    May 2013
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    Citazione Ursprünglich Geschrieben von msport (exil77grande) Visualizza Messaggio
    lukemon79 ich lade dich ein, dich im entsprechenden abschnitt in umfassender weise und zu lesen-verordnung.
    Präsentation. Aber sie haben recht, in der tat ich s waren zerbrochen, daher ist das agr, dass die drosselklappe... dann sind miteinander verbunden.
    Dann: wer hat das agr verschlossen hat bemerkt, mehr zeit gehen bei der temperatur? Oder so? leichte sein, inavvertibili (unterschiede)?

  8. #8
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    May 2013
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    37
    Ich habe mich vorgestellt, und ich habe gelesen, der verordnung.

  9. #9
    ANFÄNGER
    Datum Der Eintragung
    May 2013
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    37
    Ich will den advokaten des teufels spielen: "bringt nur vorteile"... Auch ****llo umweltfreundlich?

  10. #10
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    Datum Der Eintragung
    May 2013
    Ort
    Roccarainola (80030) Na
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    15

    was nützt das agr-ventil?????????????????

    Citazione Ursprünglich Geschrieben von lukemon79 Visualizza Messaggio
    Ich will den advokaten des teufels spielen: "bringt nur vorteile"... Auch ****llo umweltfreundlich?
    das pompista erklärt ihnen, was ? die agr!!!!! die agr dient zu halten und abgase unter kontrolle, heißt enox sehr giftig für alles, wo wir wohnen , der motor produziert, wenn die einsatztemperaturen im brennraum geht 1800 grad hitze die agr wird gesteuert von der ecu öffnet sich in percentule und dabei geht die gass auspuff lasten anidrita kohlendioxid und durch eine verringerung der sauerstoff und die temperatur sinkt unter 1800 grad und die enox werden nicht mehr produkte? absolut geht nicht gelöscht, und wird es mehr wartung , dann halten die agr immer effizient brauchen sie die scheren wie sagt der hersteller , dann, wenn man viel traffic steigen kilometer von dreißigtausend zu vendimila verwenden motoröl 5-30 oder 0-40 besonders für turbo-motoren, zu reinigen und überprüfen sie die injektoren, die kontrolle injektoren und reinigen, kostet wenig ? dabei wird jeder fünfzig tausend kilometer , warum? der dieselmotor von heute ? als der motor vergaser der siebziger jahre, warum? nur ein wenig schmutz und inpiega ez? zeit zu schließen!!!!! sorry, mein prolungamrnto

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