Jungs, kleine kleine frage...Punkt HGT 1.9 Multijet, dovrevve eine edc16c9. Fattibbile mit MPPS v12? Eventuelle sperrung, c'? das boot mode wie für die edc15?
Wir akzeptieren tipps, anregungen etc...
Jungs, kleine kleine frage...Punkt HGT 1.9 Multijet, dovrevve eine edc16c9. Fattibbile mit MPPS v12? Eventuelle sperrung, c'? das boot mode wie für die edc15?
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Nicht böse erinnerungen in bezug auf 1.8...aber sie haben auch die diesel mit 15,heizkörper, der öle, unterschiedliche wechselkurse und andere änderungen...? eine mjet euro3, nicht ? jtd, dass sie tatsächlich ? edc 15...
wir machen keine verwirrung unter 100ps mjet ist eine edc16 c8 und ich muss sagen, dass diese ecu sind sehr ostiche zu tun, vor allem mit den klonen,wenn der block nicht da edc15, wo sie ablöten muss man bdm.
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mit klonen möchten mpps oder auch gallov2 bricht?
Ich verwechsle oft in letzter zeit,
es tut mir leid...
Aber s? und 1,9 Mjet und EDC16C8 oder EDC16c34, dass ich bezweifle, warum? montieren 140 und 150 ps..
die EDC16C9 die bergwelt 159, dass ich erinnere mich an.. dann, wie gesagt, ich verwechsle in letzter zeit zu viele dinge im kopf!!![]()
machen sie ein kleines durcheinander ?
wenn wir von einer gruppe alfa romeo:
147 / 156 115/116cv euro 3 montiert edc15c7
147 /156 140 ps euro 3 montiert edc16c8
GT 150 ps euro 3 montiert edc16c8
147/ 156 120 ps euro 4 montiert edc16c39
147/ 156 / GT-euro-4-150 ps montiert edc16c39
für die fiat-gruppe gilt das gleiche....
wenn ? ein euro3 montiert edc16c8
wenn ? euro 4 montiert edc16c39
l' edc16c9 ? dell' opel und l' edc16c34 ? peugeot![]()
Der punto jtd 100ps turbo geometrie fest montiert edc16c8,
Der punto HGT 130cv montiert 1.8 16v benzin-ECU Hitachi mfi.
Mmm, aber keiner klon, der die macht weniger probleme als MPPS? Aber, mein fehler im schlagen, 9, war 8....