Software für die analyse und bearbeitung zuordnungen

[scintilla]

Ich würde gerne wissen von experten, die gi? in der branche, wenn die sw, die wertvolle gewöhnlich zu analysieren und zu bearbeiten, die zuordnungen ? typischerweise immer das gleiche (gewählt, z. b. warum? komfortabel, funktional, sehr decodificante, etc.), oder mehr? , warum? vielleicht haben einige sw arbeiten besser auf die ecu bestimmter fahrzeuge, andere sw besser auf den ecu als andere.

An dieser stelle frage mich auch, indem auch infolge der tread von fcp84 für seine 500 abarth, welche sw consigliereste, um anzufangen - so können anfänger starten können ihre "studium" ausgehend sofort mit einem tool gültig, wenn auch vielleicht komplex.

tnx

[msport (exil77grande)]

nun, ich denke, dass die sw verwendet, + oder - mit allen möglichen funktionen sind, die sich ein wenig für alle und sie sind:

winols (sicherlich mit zu den kompliziertesten und ist nur in englisch oder deutsch, aber es scheint mehr über sie zu berufs -)
ecm 2001 (wäre die alte sw von alientech heute noch verwendet, um diejenigen, die nicht der titanium die einzige neo-treiber nicht mehr aktualisiert, um die neuen fahrzeuge)
titanium (wäre die neue sw von alientech sicherlich ein guter kompromiss, und sehr funktionell auch für die automatische suche-treiber-was nicht der fall war mit dem alten ecm neben diesem und " viel mehr auf dem neuesten stand.)
map 3d (sehr gut sw erstellt eine datei mit der einstellung automatisch in abhängigkeit von der art der ecu und nicht schwierig zu verwenden)
alle diese sw musst du wissen, wie man sie sonst verlieren tage aber sind diese, dass die meisten profis verwenden, ändern sie die karte.

[fcp84]

gute anleitung msport.....immer mehr davon überzeugt, porovare titanium......

[mavaila1972]

Ich würde gerne wissen von experten, die gi? in der branche, wenn die sw, die wertvolle gewöhnlich zu analysieren und zu bearbeiten, die zuordnungen ? typischerweise immer das gleiche (gewählt, z. b. warum? komfortabel, funktional, sehr decodificante, etc.), oder mehr? , warum? vielleicht haben einige sw arbeiten besser auf die ecu bestimmter fahrzeuge, andere sw besser auf den ecu als andere.

An dieser stelle frage mich auch, indem auch infolge der tread von fcp84 für seine 500 abarth, welche sw consigliereste, um anzufangen - so können anfänger starten können ihre "studium" ausgehend sofort mit einem tool gültig, wenn auch vielleicht komplex.

tnx

ich empfehle winols auch wenn es am anfang ist etwas schwer aber lernen, sie zu ordnen, ohne treiber nutzen können und die einzige möglichkeit, um zu arbeiten anständige mehr vermeiden sie die verwendung von treibern mit dem"internen fehler

[explode82]

ich stimme zu arbeiten, und die dateien, ohne die treiber,und meiner meinung nach, um die änderungen in der 2D-also diejenigen, die handbücher blick auf die karte und wählen sie die einzelnen schritten geben zu wollen ? ecm-unabhängig von der version, das heißt für? c'? sollte klargestellt werden, dass, wie sie zeigt, welche karten aus, die sie ändern, und was genau ? nur winols aber wenn man die damos

[franco75]

Auch ich als anfänger lieber Winols nur, dass sie oft gezwungen sind, das zu übersetzen, deutsch

[cinqueturbo]

Ich studierte deutsch als erste sprache,
und trotzdem Winols nicht verstehe gründlich!!

[franco75]

Nicht ? zur benutzung, aber angesichts der vollständigkeit der Damos, die in der nähe meiner meinung ? die beste ist. So ändern sie die karten nutzung von ECM-aber die treiber sind erbärmlich.
Die letzte maschine, die ich getan habe ? war ein 530d neuerstellung, treiber, ausgehend von den erfassten informationen von winols.

[giulianoA3]

sorry, die damos, was sie sind??

[explode82]

sind winols, in denen sie aufgeführt, die verschiedenen punkte der karten, was sie bedeuten,spezifisch für jedes auto-modell und motor