In 159 von denen ich gesprochen habe, der meister hat mir gesagt, dass die pumpe all in war ziemlich ruiniert. Sieh,
..Dann bewiesen ansehen ori..der fehler nonsi hat...aber die karte ke hatte ich hatte die druck-rail-original...nur die zeit berechnet, um 100mm3...
mir mit der alten karte, die ich hatte, auch mit druck original und gurtkraftbegrenzern steh auf, ich war der ausfall!
Ich glaube, dass mit qi 100mm3 die nachfrage größer ist dann die pumpe arbeiten muss, ist ein wenig mehr... Aber das problem c'? ? ich denke, sie presenter? auch mit der karte anzeigen ori früher oder später
wenn alles ori präsentiert sich der mangel, wie sie vorgeschlagen haben, die anderen bringen sie es zu einem pompista und du wirst sehen, dass ? das, was pi? einfach-wenn auch ein p? schmerzhaft,weil sie sich? so nicht, lösen sie nie.
sie haben versucht, die karte wechseln?
Jungs..unnötig schreiben leer...mit ansehen mod (ich wiederhole mich-rail-original, nur ausreichend zeit für 100mm3) das auto von p0091, mit ansehen ori der fehler nicht auftritt...
um sicher zu einem zweifel, dass ich vorderachse (pumpe, die er winkt) ich habe ein log-in fahrtrichtung anzeigen mod, und registrieren sie den moment, in dem der fehler auftritt, druck objektive und gemessen...aber ich bin gi? sicher, dass die gemessene sar? unter dem ziel...
aber wenn du meinen ersten beitrag in diesem topic, wo ich eingefügt, bilder, grafiken gemacht, mein blutdruck gemessen, war in der regel größer als ziel, sondern im zeitpunkt der havarie niedriger war.
Ok...problem immer diesem gemacht...diagnose heute...sowohl mit der karte anzeigen rail original und nur die zeit berechnet, um 100mm3, die karte rail moddata mit bp zu 100mm3...der fehler c'? und immer...und tritt, dass die prex gemessen nicht erreicht ziel...in der woche, prover? umgehen sie den filter diesel...um den druck zu messen, niedrige...und wir sehen..