Audi TT 225

[polini]

man spricht drehen 1.2 nicht weiter gehen... und die k03 hält tranquillamenta dieser druck...
das steuergerät ? motronic med 9.1 und es gibt so etwas wie 30 karten + sonstige verdeckte ermittlung nicht ? einfach wie ordnen sie die jtd
wenn nicht, steigt der druck rail und deren limiter nicht gehen diese geeicht sind in 110bar

[matech]

??

ich glaube, dass hier nicht die rede gi? der tfsi...

[matech]

12a6e und folgende sind eine korrektur druck-funktion einige parameter, meiner meinung nach. Zum beispiel die temperatur. Die ich immer haben, können sie sich inspirieren lassen von der gleichen elektronische unterbaugruppen, die auf verschiedenen versionen entfernt.

14f35 in der regel die verwendung zum einstellen der injektion, bekomme ich ein gewisses feedback also, auch wenn sie tatsächlich in ****llo akademischen weiß nicht genau, ob die korrektur im vergleich zum MAF.

und 013088 und folgende, sind management - /drehmoment des pedals?

[polini]

??

ich glaube, dass hier nicht die rede gi? der tfsi...

du hast recht... der tt den karten, als wäre es ein diesel...

[lore gti]

diese ? me 7.5 indirekte einspritzung

[bobracing]

ich kann nur herunterladen und posten kann ich meinen teil dazu beitragen, aber die logik, die verwaltet, druck turbo ? so :
1) druckbegrenzer , kontrolliert und verwirklicht recovery ( wie auf TFSI )
2) anzeigen, dass gestine N75 und in dem es auch ein limiter druck in abhängigkeit vom DC gesetzt ( wie auf TFSI )
3) anzeigen linearisierung N75 ( wie auf TFSI )
4) und schließlich die karte steuert, dass der druck in KG/H ( wie auf TFSI )

unglaublich verändert-HD-7.5 bis 9.X, aber die controller-logik-druck schlauch ? identisch

[msport (exil77grande)]

ich kann nur herunterladen und posten kann ich meinen teil dazu beitragen, aber die logik, die verwaltet, druck turbo ? so :
1) druckbegrenzer , kontrolliert und verwirklicht recovery ( wie auf TFSI )
2) anzeigen, dass gestine N75 und in dem es auch ein limiter druck in abhängigkeit vom DC gesetzt ( wie auf TFSI )
3) anzeigen linearisierung N75 ( wie auf TFSI )
4) und schließlich die karte steuert, dass der druck in KG/H ( wie auf TFSI )

unglaublich verändert-HD-7.5 bis 9.X, aber die controller-logik-druck schlauch ? identisch

bob,der beitrag kannst du geben, wenn du da posten du kannst das ohne probleme, aber nicht sehen, anlagen -, screen -, und sie können nicht empfangen pass.

[bobracing]

bob,der beitrag kannst du geben, wenn du da posten du kannst das ohne probleme, aber nicht sehen, anlagen -, screen -, und sie können nicht empfangen pass.

ich wollte nur original herunterladen

[CarloAV]

Sorry die frage, aber die tt von denen sie sprechen, hat motor-code apx oder anderen (bam etc.)? Wie könnt ihr lesen und schreiben? Ich habe galletto 1260 aber ich werde verrückt... Danke