Soweit ich verstanden habe ich die menbrana verschmutzt und fühlt sich anders als die masse der luft (in der praxis kühlt anders aus, wie es sollte) das loch wahrscheinlich die macht spüren, die luft anders und in einigen fällen verbessert dinge..das formular stellen sie einen wert am ausgang, die konsistent ist und das auto sieht besser gehen.
In beiden fällen an das steuergerät kommt nicht mit der information über die luftmasse, die tatsächlich kommt :-) richtig?
Geht unbedingt geändert werden, wenn verdirbt, wenn sie stara, in diesem fall ? wieder einfällt, mit nur einem modulUrsprünglich Geschrieben von ago27
das formular muss so eingestellt werden, dass das signal d? bei abgestelltem motor das debimetro gleichwertig ist mit einem neuen, zum beispiel auf 1.9 jtd 1V, auf diese weise die skala ergibt sich nicht, überhaupt nicht verändert, dann natürlich statt montieren sie ein modul pu? kalibriert steuergerät handeln durch die linearisierung.
genau, indem steuergerät für linearisierung was meinst du?
ändern sie die werte der gleichwertigkeit luftstrom und jede stunde / Volt.
Das loch, wo macht man das genau?
bohrung: anschluss nach oben, in den schmalen teil an der teil, wo geht die luft, nein ich weiß, wie ich das erklären soll...
für? seien sie vorsichtig, wenn sie gehen, um einen millimeter ez? in der tiefe? kannst du alles wegwerfen
Zuletzt geändert von leandro89; 28-11-2013 den 14:14
Dann kurz über den riss standard-wo geht die luft angesaugt?
sehen sie, wenn sie sehen (im internet gefunden)
debimetrodm2.jpg
Könntest du bitte zu vertiefen, die antwort interessiert mich auch sehr das thema
interessant....aber bevor sie ihn zu ändern ansehen müssen, bevor sie den unterschied, dass wir fügen sie in der karte anzeigen oder nicht?
Schreibrechte
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