Audi TT 225

[lore gti]

für die guidabilit? auf maschinen, die verärgert sind wir uns einig (auch wenn an diesem punkt, ich würde es versuchen, das maximum, wenn ich die möglichkeit hätte, erreichen die gleichen ergebnisse mit weniger änderungen aber mehr schübe) in bezug auf die turbo-kleine das problem nicht ? sowohl die temperatur (mit einem guten ic löst und oft, in den neuen maschinen, die ic sind pi? großzügig im vergleich zu den alten 1.8 T eingebaut 1 oder 2 2litri), aber die surge line niedrig... aber mit dem druck, von denen ich sprach ich sie innen sicher auch nach wiederholten bemühungen...

[cattivik]

auf ein paar dinge, die ich gelesen habe, nicht einverstanden sind, in erster linie sind sich nicht einig, dass man auf benzin sei denn, sie berühren und besser ? (natürlich ist die interpretation des satzes ? subjektive also vielleicht habe ich es falsch interpretiert), sondern indem nur die wenigen karten "genannten" in den treibern der wichtigsten editor nicht ändern, werden alle einstellungen, die notwendig sind, um uns? sie suchen, vor allem in bezug auf den turbo, der hat viele fehler und einschränkungen. Zweitens stimme nicht zu die änderung des map mit einer anderen motorisierung, warum nicht ? eine verfälschung der signale, und sind in der regel genug, gegen diese maßnahmen..

Sie war in der tat beabsichtigt, in bezug auf tippen sie auf alle karten, die dir sagt, der treiber! Rede wechsel der MAP-sensor ich l' habe ich empfohlen, xch? ? ultratestato und genau auf diese motoren im vergleich zum ori dich bewegt ihr den schnitt prex turbo mit 1,6 bar und dinge, die uns sehr viel spaß hält die prex stabil über 4500 umdrehungen, ohne dass sie aussteigen

[davidehfnos]

Sie war in der tat beabsichtigt, in bezug auf tippen sie auf alle karten, die dir sagt, der treiber! Rede wechsel der MAP-sensor ich l' habe ich empfohlen, xch? ? ultratestato und genau auf diese motoren im vergleich zum ori dich bewegt ihr den schnitt prex turbo mit 1,6 bar und dinge, die uns sehr viel spaß hält die prex stabil über 4500 umdrehungen, ohne dass sie aussteigen

aber in der karte nicht-eg-begrenzer druck turbo^????jemand geben kann???meiner meinung, und diese 0193CA

[frantik3]

sind karten, wenn du weißt was tippen sie sind wirklich stark und ich habe ansichten wurden von spezialisierten zentren und eine der letzten war modficata 21-mal und nicht hatten uns gut, ich habe nichts verloren ez? zeit für die wiederherstellung der ursprünglichen datei, die sie den schritt der car!!!!!

[cicciogsr]

ich habe auch vito datei fakten in deutschland und ich muss sagen, dass sie sich berühren viele manager, dass die treiber nicht über die logik dieser ecu ? sehr komplex, eine gute mod kommt nicht nur mit karten der treiber auch warum? nicht kenne konvertierungen....zum beispiel hat jemand von euch ' s? auf die tatsächliche druck entsprechen die werte in der karte des turbo?... ich bin versucht, etwas in der ez? auf den karten ? eine sache, aber in wirklichkeit? nicht ? cos? einfach..

[frantik3]

ich in der regel nicht verwenden, ecm und zumindest ihre treiber!!!!!!!

[cicciogsr]

wenn ? für diese hätte ich auch nicht ..

[gfr]

wir stellen ihnen beispiele, was sagst du?mich interessiert , was diese, approfondiamola

[davidehfnos]

aber der begrenzer druck turbo und richtigen adresse habe ich 0193CA

[polini]

zuerst den sensor aps-051C geht linearisiert in der karte, dann, um einen stabilen druck pi? ständig ändert sich die wastegate und wiesen auf eine pi? verstärkter, dann überprüfen sie den druck turbo hecht von pi?....