Hast du der vergangenheit mit ecusafe ??Ursprünglich Geschrieben von REBIRTHAFTERREVENGE
Hast du der vergangenheit mit ecusafe ??
Ich hatte das gleiche problerma mit auto gleich in diesen tagen.
Nichts dpf, wie auch die dtc-und steuergerät, geschweige denn, wie sie gesagt haben, in autohaus.
Das problem ist ? auf der limiter turbo, der sie antreibt und schickt im recovery das steuergerät nicht an und meldet fehler, da ? schutz nicht einen ausfall. Sagte uns? das problem fast sicher ? durch den wirbeln, dass sie son gemahlen und bin fertig im turbo geometrie, die nicht in der lage zu öffnen, alles völlig in der überdruck der motor.
Versuchen sie bitte in der diagnose der unterschied zwischen druck und objektiven nenndruck turbo und du nimmst zweifel...
es tut mir leid, aber deine antwort, das habe ich nicht verstanden ,in bezug auf die flügel wirbeln, dass sie behindern die geometrie des turbo,vielleicht würden sie sagen, dass sie bricht, werden zu verschliessen der schritt aus der luft, aber es scheint seltsam, dass durch aus-und einschalten nimmt die störung
hallo ich diesen verfluchten palette, dann sehe ich nicht auf colletttore!pu? werden, dass nicht alle motorisierungen zu haben?? wenn es, wie du gesagt da habe ich versucht, ordnen sie es auch in diesen tagen , wollte, + häufig die störung... da der turbo arbeitet +! aber stattdessen macht das gleiche wie immer, wenn sie ihm hängt die car! das auto reagiert, wenn gezogen wird maximal oder bergauf, aber nur, wenn sie entscheiden sie!..einmal ging die recoveriy man versteht wenig von den werten, die in der diagnose! ? eine pause**** ! verflucht car.
In: ProfessionalChipTuning details Anzeigen
Du hast es richtig verstanden, das die palette brechen und gehen zu versperren die geometrie. Die tatsache, dass dann durch aus-und riaccendebdo wieder zu gehen ? fast auf der hand, wie in den meisten dieser situationen fi-anomalie random. Wenn sie wenn sie sehen, dass das auto geht in den recovery-wenn sie eine lange tirade oder wenn du einen anstieg unter belastung...
Jedenfalls, pet, was ich mich erinnere überdruck die von oder für agr gesperrt oder krümmer gebrochen, dann könnte es auch sein,
Also, sag mir, jahr und' car ???
2008-2009 . die motor-code, weiß ich nicht!
Hören sie die benutzer, dass sie empfehlen sie, dass der dpf off nur auf die betroffenen stellen mit einer speziellen software nach, dass sie die diagnose in das auto und machen eine probefahrt, indem die realen werte z.b.: press-turbo press-diesel, masse, luft usw. zumindest können sie beginnen zu verstehen, was natur ist und gegebenenfalls wenn er zieht keiner dtc.
Wenn sie mir gestatten, in manchen fällen ähnlich; sie waren durch schlechte ernährung aufgrund von herzinsuffizienz, einer elektrischen pumpe oder zu geringer förderstrom der pumpe, sie können dies aus dem anteil des regelventils und der druck real in der diagnose, dann schalten sie wieder in bewegung ist das auto rivà bis zum nächsten recovery. Zurücksetzen der karte, um das lesen von dtc-zu allererst ist es wichtig. Grüße.
enttappe den sensor differenzdruck!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Schreibrechte
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