Nach all diesen überlegungen entnehme ich, dass : der anlasser dreht ein p? unter ton.. oder f? mühe zu steigen, der druck aufgrund eines trafilio von drv oder injektoren.. warum? wenn wir synchronisation falsch oe kurbelwelle das auto nicht.."co. zu teil"
ich glaube, dass das problem c'? du hast es auf den schritt,gi? und passiert einige male ein paar kollegen,lassen sie uns wissen, l ergebnis!!
Du hast nicht wirklich verstanden, etwas, bis sie in der lage, zu erklären, deine großmutter (Einstein)
ich bin froh, dass du abgeschlossen hast, wenn du diese zweifel muss man immer testen sie die schablonen, ob es ich ich habe gerade eine navara 2010 war aus der phase der kette wenig aber ich sage dir, bevor man sie, wie viele versuche ich gi? gemacht....
L wichtig und ke du hast das problem gelöst
Die diagnose scheiße nicht sagt,werde ich schon gesagt, als erste antwort...
übertrag wieder die antwort, dass ich da nicht zurück ziehen, niemals die riemenscheibe mit druckluftpistolen im verdrehen uns bricht der usb-stick druckguss,geht immer verschlossen mit drehmoment-schlüssel und gegenmoment
Auch ich bin froh, dass zwischen uns, wie wir in der lage, bestimmte probleme zu lösen.
dank raga alle zusammen können wir wachsen mit unseren erfahrungen
Schreibrechte
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