[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]Im leben nicht, man lernt nie aus![/B][/CENTER][/COLOR]
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In der angegebenen weise aus der anleitung im abschnitt diesel. Ich habe im anhang den screen in meinem vorherigen post.
Nach ihren anweisungen, die mod wäre anders, oder nicht?
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Ich habe versucht, mit ihren anweisungen und mir ist cos?. Vielleicht irre ich etwas....
jetzt wählen sie das kontrollkästchen +/- und siehe, das ist identisch mit dem vorherigen prüfung, auch wenn sie tatsächlich nach dem screen gepostet in der anleitung nicht von mir, und ein augenblick anders und es wäre, wie gesagt, du zuerst, aber ich benutze dieses system nicht erinnern, ob ich immer so getan, oder anfangs tat ich, wie in der anleitung wird es einen grund, dass ich jetzt nicht erinnern, also, wenn sie einen test gut wird mach es wie ich und du mit der diagnose gehen sie dann wie in der anleitung und rifai die diagnose würden sie mir eine höflichkeit so ich aufzufrischen ich auch.
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cos? ? falsch, meiner meinung nach, ? richtig, wie du es geschrieben in der früheren post.
unter anderem habe ich gestern führte die gleiche mod zum verschließen der agr auf eine golf 6 140 ps mit edc17
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Hier ist der haken, sagt msport
Nicht geteiltes Wissen bleibt Selbstzweck.
aber jungs, wenn sie, wie im screen-hilfe und wählen sie dann das kontrollkästchen +/- sehen sie einen unterschied von 100 punkten fast die ganze karte, denn wenn die kontrolle muss auf 0?
ich habe wie in der anleitung dann entweder für eine maschine, insbesondere ist oder für diese beobachtung habe ich wie bereits etwas weiter oben, aber an diesem punkt beginnt ein moment dubbitare ich weiß nicht, ob es unterschied sollte man versuchen in der diagnose beiden methoden.
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