die swirl ohne demontage der kollektor nn sie können sehen, ob sie sich bewegen oder nicht. vor entfernen der dpf fehler gefunden hat?
die swirl ohne demontage der kollektor nn sie können sehen, ob sie sich bewegen oder nicht. vor entfernen der dpf fehler gefunden hat?
Zusätzlich zu den oben beschriebenen kein anderer. Jetzt muss ich zugeben, dass das auto geht sehr gut, das einzige was ist, was bleibt hörbar dieses "atem" von gepard, verfügt jedoch nicht über probleme. Empfohlene entfernen sie an dieser stelle den ansaugkrümmer? Es gibt ein paar "symptom" oder störung allem könnte mostarare das fahrzeug in der gegenwart der bruch der swirl? Danke.
Ich bin monate, dass ich durch das schlagen mit diesem problem. Ich habe alles versucht....mit der karte ori tut das gleiche mit swirl off und on ändert sich nichts durch absenken des vgt verdunkeln, aber nicht beseitigen sie mit pierburg neue idem....es ist nicht ein problem von sensoren oder anzeigen oder elektronik im allgemeinen, einfach aus dem protokoll in diesem schritt präzise und nur mit dieser belastung hält den druck nicht objektiv.hecht über 1bar von dem, was sein sollte. Es ist definitiv ein mechanisches problem, und ich denke, gerade die auktion ventil arbeitet nicht homogen. Muss ich mich aufgeben, unter und zu kontrollieren. Sie haben sie gelöst und wie?
errecinque einiger zeit lass ich zufällig zerlegen einer variablen geometrie eines alfa 159 150 ps, hatte aber probleme mit der leistung und hatte die palette der geometrie im teil "gegossen", dass in der geschlossenen position nicht berührten nicht einmal mehr auf...hast du geprüft, ob die geometrie?ich empfehle dir, dies zu tun aufgrund ihrer zerbrechlichkeit.
Auf diese maschinen gerne und oft verschmutzt oder beschädigt werden, die palette der "variablen geometrie", wenn du eine pumpe vakuum-handbuch die kollegen der westgate und pumpen zu sehen, dass l vorderschaft-geometrie geht, ruckelt oder stürzt ab, einen moment auf der stelle dann aufnehmen und weiter laufen mir manchmal passiert ist, dass war genau gesperrt!
Ja, ich denke schon, dass das mein problem ist, das es zu benutzen, gibt ihr dieses gefühl beim fahren. Ich werde prüfen, und wenn es so wäre, funktioniert es? Getrennt ist wahr, der turbine im eigentlichen sinne, d.h. sie ist austauschbar nur der teil der palette?Ursprünglich Geschrieben von project
Errecinque in der 150-ps-die geometrie ist fest auf den abgaskrümmer, das ist das einzige stück mit den heißen turbo, ich getrennt werde der turbo-geometrie, die ich in die badewanne waschen, die ganze nacht. sie können entfernen sie die geometrie von kollektor aber haben die verhassten torx-schrauben, die werden angeschweißt, nun, in der tat nie geschafft, zu lösen, ohne sie zu brechen. hab mit der reinigung habe ich immer gelöst, ohne die sich nichts ändern.
ich hoffe, sie verstehen besser so
Hallo overbooster vielleicht errecinque ist glücklich wie mich, die konnte ich ändern, alles ohne probleme und trotz der geometrie war komplett "gekocht" die schrauben haben keinerlei problem in den svitarsi... sie verkauft die ersatz-kit-geometrie jedoch
Hallo Josef, ich hoffe x-er... aber wenn die paletten unbeschädigt und nach der reinigung laufen gut und schließen perfekt montieren kann ohne probleme.
Antwort Zitieren
